Bizness

Ziņas

Vērtēt attēlu:

Vērtējums: 0 Balsu skaits:0 x

Autors: Lita Krone/LETA

Rīgas vicemērs, brīvostas valdes priekšsēdētājs Ainārs Šlesers (no kreisās) un Rīgas brīvostas pārvaldnieks Leonīds Loginovs pirmdien preses konferencē stāstīja par kravu apgrozījumu ostā un nākotnes plāniem.

Pasažieru termināli vēlas tuvāk jūrai, pie Vanšu tilta plāno uzņemt kruīza kuģus

Matīss Arnicāns

Pirmdiena, 7. septembris (2009) 14:38

A A

Komentāri: 34 Vērtējums:

-12

+20

Lai prāmju atvestās kravas nenoslogotu satiksmi pilsētas centrā, Rīgas brīvosta iecerējusi esošo pasažieru termināli pārcelt tuvāk Daugavas ietekai jūrā, bet pie Vanšu tilta tiks veidots terminālis kruīza kuģiem, pirmdien informēja brīvostas valdes priekšsēdētājs Ainārs Šlesers (LPP/LC). Kruīza kuģu ienākšanai netraucēšot kartē iezīmētais Ziemeļu šķērsojums, jo izlemts to būvēt kā augsto tiltu – apmēram 60 metru virs ūdens.

"Kruīza kuģi nevar ienākt Mangaļsalā, un nevar caur mežiem pasažierus ar autobusiem vest uz centru," uzsvēra A.Šlesers. Vēl neesot izlemts, vai kruīza kuģi piestās Daugavas labajā vai kreisajā krastā, taču A.Šlesers cer, ka būvniecību izdosies uzsākt gada laikā.

Pirmdien sasauktā preses konferencē, kurā ostas vadība iepazīstināja sabiedrību ar pārkrauto kravu apjomu, kas gada laikā palielinājies par 19,4%, izskanēja vēl vairākas ar ostas attīstību saistītas idejas. Daugavas kreisajā krastā gar dzelzceļa sliedēm paredzēts uzbūvēt jaunu ceļu uz Bolderāju, jo Daugavgrīvas šoseja nākotnē būs nepieciešama ostas iekšējām vajadzībām un apkalpos loģistikas centru Spilvas pļavās. Pēc A.Šlesera teiktā, ieguvēji no jauna ceļa būs apkārtnes iedzīvotāji, jo mazāk jutīs ostas klātbūtni savā dzīvesvietā.

Jauns konteineru terminālis ieplānots arī Daugavas labajā krastā Kundziņsalā. Salas dzīvojamais rajons tuvākajos desmit gados ostai nebūs interesants, taču tā ir gatava jau tagad atpirkt mājokļus no tiem kundziņsaliešiem, kas vēlas pārcelties uz dzīvi citur, sacīja A.Šlesers.

A.Šlesers vēlreiz apsolīja četru gadu laikā palielināt kravu apgrozījumu brīvostā no 30 līdz 50 miljoniem tonnu gadā, piesaistot kravas pamatā no Austrumu valstīm. "Mēs negaidīsim, kad viņi klauvēs pie durvīm. Mēs paši brauksim gan uz Krieviju, gan Baltkrieviju, gan Kazahstānu un citām valstīm," viņš sacīja. Pagājušajā nedēļā izbraucienā ar kuģīti pa brīvostas teritoriju pārsteigts par plašajām attīstības iespējām bijis Ķīnas Tautas Republikas premjerministra vietnieks Huejs Ljanju. A.Šlesers viņu aicināja daudz lielākā apjomā nekā patlaban izmantot ostu Ķīnas kravu pārkraušanai. Tāpat ar Baltkrievijas pārstāvjiem apspriesta iespēja Rīgu izmantot kā tranzīta ostu baltkrievu kravām. Tomēr Baltkrievijas puse izvirzījusi prasību, lai osta pati investē līdzekļus termināļu būvniecībā, sacīja A.Šlesers. Pēc vicemēra domām Rīga varētu kļūt arī par vienu no nozīmīgākajām ostām Amerikas Savienotajām Valstīm sadarbībai ar NVS.

Lai piesaistītu ostai lielus kravas kuģus, būs jāveic arī Daugavas padziļināšana līdz 16 metru dziļumam. "Tad mēs kļūsim pietiekami interesanti visām pasaules kompānijām," apgalvoja A.Šlesers.

Daudzas investīcijas plānots piesaistīt no Eiropas Savienības fondu līdzekļiem, taču to apgūšana kļuvusi problemātiskāka, jo valsts ir atteikusies turpmāk sniegt līdzfinansējumu projektiem ostu teritorijās.

A.Šlesers noraidīja publiskajā telpā izskanējušo informāciju, ka viņš grib nomainīt ilggadējo ostas pārvaldnieku Leonīdu Loginovu: "Būtu dīvaini, ja situācijā, kad Rīgas brīvosta strādā ar pieaugumu 19%, es atbrīvotu ostas pārvaldnieku."

Vēl par šo tēmu

Rubrikā jaunākais

Iepriekšējie

Nākamie

1 2

Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 3 Balsu skaits:2 x
kants janeks imanuels. 07.09.2009 15:04

latviesi un iedzivotaji vinus patriekt no valsts vaij vinkarsi piebeikt.
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 5 Balsu skaits:2 x
Aklā zarna 07.09.2009 15:04

Vecmīlgrāvis, Vecāķi un Mangaļsala ir īsta aklā zarna. Ne iekšā, ne ārā (Kad dekabristi augustā raka Emmas ielu, korķis izveidojās 10 km garumā). Pirms tur plāno kaut kādas ostas aktivitātes, vajag uzcelt tiltus un būvēt ceļus.
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4 Balsu skaits:10 x
Ērglis 07.09.2009 15:13

Bla bla bla...mēs uzcelsim komunismu...blablabla....mēs izdarīsim to...bla bla bla...apjoms palielināsies...

Kad Ainār beigsi solīt?
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 5 Balsu skaits:5 x
z » Ērglis 07.09.2009 15:29

Kad Ainār beigsi solīt?
----
Tad, kad ērglis sāks strādāt, nevis dirnēt Delfos utt.utjpr.
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4 Balsu skaits:7 x
KLM » z 07.09.2009 15:36

Tad,kad ērglis sāks strādāt, nevis dirnēt Delfos utt.utjpr.
................................................. ..........................................................
T eica Z un turpināja dirnēt. Mudinot citus strādat.. Par valsti gādāt.....
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 5 Balsu skaits:6 x
snowball 07.09.2009 15:46

Tilts 60m augstumā izklausās pēc fantastikas, swedbanka ir 120m augsta. Bails iedomāties cik par to ir gatavi izgāzt naudu....
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 0 Balsu skaits:0 x
tulpe 07.09.2009 15:47

specigi planini...
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 3 Balsu skaits:4 x
Atbalsts 07.09.2009 15:56

Pilnīgi neinteresē vietējo pretenzijas un murgi par neērtību tēmu. Normāliem ārzemniekiem ir JĀNONĀK līdz pat Pētergaiļiem. Kaut noslaukiet visas tās salas pa vidum, bet noorganizējiet pasaules sabiedrības ienākšanu mūsu bezsmadzeņu purvājā civilizētā veidā.
AR ABĀM ROKĀM PAR! Un klepot uz privātām pretenzijām, vai pārbraukt ar kruīza kuģi.
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4 Balsu skaits:5 x
trusis nejaukais 07.09.2009 16:06

lol!!!! 60 metru augstumā :D Šleser ko tik maz, soli 200!! Nē, davai 500 metru augstumā :)))
Tas cilvēks tak melo acīs skatīdamies, vai arī žurnālisti kautko piefantazē. Nebūs tāds tilts, tas nav reāli.
P.S.
Vai Loginovs joprojām ir vislabāk apmaksātā persona mūsu valstī? Ja nekļūdos gadus 5 atpakaļ viņš kopsumā saņēma vairāk, kā 50 000 Ls mēnesī (jā, mēnesī)... Normāls otkats..
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4.5 Balsu skaits:8 x
Dolārs 07.09.2009 16:07

Ainār, Ainār... Nu kādi vēl 16 metri?! Irbes jūŗas šaurumā dziļums kuģu ceļā ir ap 12 metriem, ja tur kuģi ar superiegrimi netiek cauri, tad kā tie pēkšņi uzradīsies Rīgas ostā?
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 5 Balsu skaits:5 x
kāmis » Dolārs 07.09.2009 16:25

2009. gada 1. martā stājas spēkā jaunie kuģu ceļi Irbes jūras šaurumā (sk. attēlu):

1) Ziemeļrietumu kuģu ceļa posms ar minimālo dziļumu 17 m;

2) Rietumu kuģu ceļa posms;

3) Austrumu kuģu ceļa posms ar minimālo dziļumu 17 m.

tikai info.
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 5 Balsu skaits:1 x
Bo 07.09.2009 16:25

Vai tomēr Šlesers ir jaunais Dienas īpašnieks?
Katru dienu publicē viņu portretus ar nākotnes vīzijām.
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 2.5 Balsu skaits:5 x
Viesulis 07.09.2009 16:30

Atslēdznieks atkal aiziet auzās...kāds tilts 60m augstumā? Viņš ir padomājis, kā tas izskatīsies un iederēsies Rīgas kopējā ainavā? Un kādi 50 miljoni t kravas? Rīgas lidostā jau bija sasolīti 30miljoni pasažieru - tagad nācās samazināt šīs "plānprātības" līdz 10 miljoniem...Tas radījums ar skaitļiem miljonos svaidās kā ar saspraudēm! Nopietni un gudri cilvēki nevis svaidītos ar muļķīgām runām, bet uzliktu uz galda konkrētu biznesa plānu, kurā viss ir korekti nopamatots. Un vajag izsviest no galvas fantāzijas par to, ka, padziļinot Daugavu, mēs pēkšņi paliksim interesanti citiem - nepaliksim, jo citi jau ir vairākus soļus priekšā un, lai tos apsteigtu, vajadzēs vairākus gadu desmitus. Ostai vajag specializāciju, kas pēc iespējas būtu draudzīgāka videi un cilvēkiem, citādi šobrīd tiek runāts par oglēm un naftu, kas nozīmē onkoloģisko un elpvadu slimību pieaugumu, kā arī draudus dzīvībai katastrofas gadījumā!
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4 Balsu skaits:5 x
Milda 07.09.2009 16:37

Minhauzena kārtējās pasakas lētticīgām meitenēm!:))
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4.5 Balsu skaits:14 x
lielie vasjuki 07.09.2009 16:53

Pagaidām vēl nav skaidrs vai ziemeļu tiltu 60 metru augstumā taisīs pāri Daugavai, vai paralēli Daugavai. tāpat vēl nav skaidrs, vai padziļinās par 16.metriem esošo Daugavu vai raks paralēli otru Daugavu, bet pirmie līdzekļi projektam ir iztērēti. Tāpat viennozīmīgi ir skaidrs, ka no ASV vedīs kravas tikai caur Rīgas ostu uz austrumiem, Ķīnu, āziju, urāliem, jo viņi nekad pasaules karti nav redzējuši.
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4 Balsu skaits:4 x
Dolārs » kāmis 07.09.2009 16:57

Interesanti. Ar divām dažādām jahtām (kopumā sešas reizes) tur esmu gājis cauri un nekad eholote vairāk par 12 m nav rādījusi... Nē, nu ja reiz Jūŗas administrācija tā saka, tad lai jau būtu. Bet Aināru esmu brīdinājis :-)
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 5 Balsu skaits:6 x
lawyer 07.09.2009 17:09

Loginovs ar visu savu algu nevar uzvalku nopirkt? izskatas, ka treninterpa atnacis...
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 4.5 Balsu skaits:6 x
Krā-krā 07.09.2009 17:30

Uz kurieni tad šie n-tie kruīzu kuģi brauks? Es zinu - uz centrāltirgu ēst Lido kotletes un Lāču rupjmaizi ar medu! Malacis Ainār! Es ceru, ka vietējie iedzīvotāji netraucē Taviem mega plāniem!
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 5 Balsu skaits:1 x
pasaku tehws>lielie vasjuki 07.09.2009 17:32

Jā, gan! Raksim jaunu daugavu, stāstīsim jaunas pasakas.... nu, pārējie, paši saprotaiet...
Atbildēt
Vērtēt komentāru:

Vērtējums: 0 Balsu skaits:0 x
zemnieks 07.09.2009 17:56

komunikācijas kas iet zem daugavas ,jaunais kabelis 17-19 metri ,vājprāts kas darās tā cilvēka galvā .

Iepriekšējie

Nākamie

1 2

Komentēt rakstu

Apskatīt visus komentārus |34|

Ievietojot savus komentārus portālā www.diena.lv, lietotājs automātiski piekrīt www.diena.lv piedāvātajiem noteikumiem un nevar izvirzīt nekādas pretenzijas pret portālu. www.diena.lv neuzņemas nekādu atbildību par viedokļiem, kas pausti portālā publicētajos lasītāju rakstos un komentāros. Portāls www.diena.lv ir pievienojies deklarācijai par cieņu, iecietību un sadarbību interneta telpā - Internets bez naida.

Aktuāli

Parex banka drīz nespēs samaksāt par valsts noguldījumiem
|11|
Apdraudēta Parex bankas iespēja ar kredītu procentu ieņēmumiem segt noguldījumu procentus, šodien raksta Dienas bizness.
5% "Rietumu bankas" akciju nopērk Honkongas uzņēmējs, Anglijas futbola kluba īpašnieks
|2|
Par Rietumu bankas akcionāru kļuvis Honkongas uzņēmējs Balrams Čainraijs, informēja banka, kas norāda, ka viņš ir viens no turīgākajiem Honkongas uzņēmējiem. Darījums, kura rezultātā...
Tūrisms PVN samazināšanu sagaidīs ātrāk nekā cerēts
|13|
Saeima ceturtdien pievienotās vērtības nodokļa (PVN) likmes samazināšanu tūrismam atbalstīja pirmajā lasījumā un atzina par steidzamu.

reklāmas laukums

Vairāk lasītais kanālā

Skaties vēl

Mazākuma valdība naudas tirgū stresu pagaidām nav radījusi; Moody's reitingu neietekmēs
|2|
Naudas tirgus pēc valdības satricinājumiem pagaidām saglabājies mierīgs. Latu likmes ceturtdien turpināja savu lejupslīdi, trīs mēnešu Rigibor samazinoties līdz 2,21%, sešu mēnešu likmei...
5% "Rietumu bankas" akciju nopērk Honkongas uzņēmējs, Anglijas futbola kluba īpašnieks
|2|
Par Rietumu bankas akcionāru kļuvis Honkongas uzņēmējs Balrams Čainraijs, informēja banka, kas norāda, ka viņš ir viens no turīgākajiem Honkongas uzņēmējiem. Darījums, kura rezultātā...
Tūrisms PVN samazināšanu sagaidīs ātrāk nekā cerēts
|13|
Saeima ceturtdien pievienotās vērtības nodokļa (PVN) likmes samazināšanu tūrismam atbalstīja pirmajā lasījumā un atzina par steidzamu.