Latvijas autobraucēji bieži sūdzas par nekvalitatīvu ceļu segumu, it īpaši uz reģionālajiem un vietējiem autoceļiem. Kas ir galvenie iemesli – naudas trūkums, zema ceļu rekonstruētāju darba kvalitāte, slikti materiāli, vājas tehnoloģijas, ģeoloģiskie apstākļi?
Mūsu valsts iedzīvotāji bieži vien tiek neizprot, ar ko atšķiras jauna ceļa uzbūvēšana, ceļa rekonstrukcija un vienkārši bedru aizlāpīšana. Izskan kritika ceļu rekonstruētāju virzienā, jo sabiedrībai šķiet, ka uzbūvēts jauns ceļš, bet patiesībā veikta tikai bedru aizlāpīšana. Mēs Latvijā ļoti reti būvējam jaunus ceļus, tikai lāpām un remontējam. Autobraucēji domā, ka problēma ir ceļu būvētāju un remontētāju darba kvalitātē, nevis tajā, ka strādājam nepietiekama finansējuma apstākļos. Naudu autoceļu sakārtošanā nepietiekami iegulda gan valsts, gan pašvaldības. Palīdz vienīgi ERAF līdzekļu piesaiste, bet šī nauda nonāk galvenokārt valsts galveno autoceļu sakārtošanai.
Patlaban braucot no Rīgas uz Valmieru, uz Bausku, arī uz Kurzemes pusi rodas iespaids, ka tur notiek pamatīgi ceļu rekonstruēšanas darbi. Tā arī ir tikai lāpīšana, vai jaunu ceļu būvniecība?
Tas ir kaut kas labāks nekā lāpīšana, bet pamatīga būvniecība tā nav. Atkal tas pats nepietiekamā finansējumu jautājums. Latvijā ziemā zeme sasalst metru dziļumā vai pat vēl dziļāk, tāpēc ceļa reciklēšana aptuveni 30 cm biezumā ir stabilizējoša, bet nav pietiekama. Nevar zināt, kurā brīdī ceļa apakšējie slāņi sabruks un stāvoklis kļūs katastrofāls. Protams, ar reciklēšanu uz neilgu laiku ceļu var saglābt, un lietotājiem vismaz iespējams pa ceļu braukt.
Cik naudas vajadzīgs, lai labā kvalitātē būtu praktiski visi Latvijas autoceļi?
Latvijas valsts ceļi kopā ar Satiksmes ministriju bija aprēķinājuši, ka ceļu tīkla sakārtošanai pietrūkst 3 miljardu latu, nerunājot par jaunu ceļu būvniecībai nepieciešamajām izmaksām. Tā Latvijas budžetam ir nereāla summa. Bet vajadzētu sāk ar to, ka saprotam – vismaz 300 miljoni gadā autoceļiem ir jāatvēl. Lai šī sapratne rastos, jāiesaistās visai sabiedrībai. Ja sabiedrība izvirzīs prasību sakārtot autoceļus valsts pārvaldes iestāžu un valdības pārstāvjiem un politiķiem, tad viņi arī atbilstoši rīkosies. Šobrīd sabiedrības spiediens ir vērts uz sociālo jautājumu risināšanu, nevis autoceļu stāvokļa uzlabošanu.
Visu interviju lasiet rīt, 2. augustā, laikrakstā Diena!
l
redzot kā ar būvniecību saistīte dzīvo, tad domāju, ka būvniekiem ir jāsamazina cenas, un tad valsts varēs vairāk ceļus uzbūvēt /salabot.
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 16:59
ielas jāparedz tikai gājējiem un riteņbraucējiem
Iedomājamies, ka Rīgā viss sabiedriskais transports visiem iedzīvotājiem pēkšņi ir pieejams par brīvu (100%), turklāt tā kursēšanas intensitāte tiek palielināta divas reizes un papildus pilsētā tiek atvērti divtik daudz to kursēšanas maršrutu, turklāt vēl ieviesti arī jauni sabiedriskā transporta veidi (piemēram - ričas)
Jautājums ir, kas notiek ar pilsētas apbūves principiem, ja esošo automašīnu skaits nokrītas uz pusi (jo, kā izrādīsies, lielai daļai iedzīvotāju būs ērtāk izmantot sabiedrisko transportu nekā uzturēt savu automašīnu). Vai tādā gadījumā ielas joslu skaits nebūtu jāsamazina arī uz pusi, sarkanās līnijas jāsašaurina uz pusi un dažkārt vispār ielas jāparedz tikai gājējiem un riteņbraucējiem?
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 17:23
LV
latvijas autoceļu infrastruktūra jau sen ir pārsniegusi savu kritisko efektivitātes masu un šobrīd darbojās jau kā apgrūtinājums turpmākai attīstībai. Rīgas esošā autoceļu infrastruktūra ir jau burbulis, gluži tāds pats, kāds tas šobrīd ir izveidojies pasaules finanšu tirgos.
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 17:26
!
Mission Impossible.
Vai SC neņem varu valstī tāpēc, ka tad tai būs jārisina šis ielaistais jautājums?
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 17:31
Pleskavas ceļinieks
Trīs miljardi noteikti, tad ceļiniekiem sāktos treknie gadi un miljonāru skaita pieaugums būtu neapšaubāms!
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 17:49
Jodo
Draudziņ, ja Tu ar šo "mazumiņu" jau esi miljonārs, tad kas notiks, ja valsts sāks par to pašu darbu maksāt vairāk?
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 18:41
verotajs
A.Repse izvaroja celu fandu, lai varetu sev un citiem lidzigiem kretiniem pacelt lielas algas.
Latviesu tautas izglabsanai, pec zida Godmana un LC zaglu bandas, latgala Skeles un TP zaglu un korumpantu bandas, Leberga un ZZS zaglu bandas, Ulmana un Freibergas genocida pret latviesu tautu, ir vajadzigi 100 milijardi latu, ko nu darit?
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 19:11
verotajs
A.Repse izvaroja celu fandu, lai varetu sev un citiem lidzigiem kretiniem pacelt lielas algas.
Latviesu tautas izglabsanai, pec zida Godmana un LC zaglu bandas, latgala Skeles un TP zaglu un korumpantu bandas, Leberga un ZZS zaglu bandas, Ulmana un Freibergas genocida pret latviesu tautu, ir vajadzigi 100 milijardi latu, ko nu darit?
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 19:23
celtnieks
Par kadu cela buvesanu tauta un inzinieri Latvija sapno? Mums, nabadziba un posta dzivojot latviesu taitai ir jauztur paraziti, valsts un tautas iznicinatai Ulmanis, Freiberga, Zatleris, Berzins un citi smerdeli lieezi politki.
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 19:26
Dīzels
Tur pie Grobiņas glāba pēc 2 gadiem jāglābj pa jaunam . Secinājums iemācāties glābt tad prasiet naudu.
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 19:30
Andris
Izzagusi esiet Eiropas celu buves naudu ,kalvisa,skeles , slesera laika .Te butu darbs tiesibsargajosam iestadem ,ka dzivo Limbazu celi ,vadoni , cik daudz viniem nekustamo ipasumu privati sapirkti ,Binders vadoni,,kadas Binderam REPREZENTACIJAS pilis untt Atceros Rigas --Tallinas sosejas rekontrukcijas periodu------stavot kajas uz lapstas aizmiga dazs labs vinu stradnieks,nenmaz nerunajot par dzersanu darba laika ,bet sanema tacu 1,9ls. stunda .Ta bija BEZATBILDIBA .Sodit vinus vajaga ,un tikai tad prasit naudu no cela braucejiem ,pateretajiem.
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 20:32
Danis
Braucu bieži un pa visu LV. Nav jau tik traki ar tiem ceļiem. Veselība gan ir joma, kur jāiegulda. Pat lielajās slimnīcās pacienti guļ koridoros.
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 22:35
Gudrīte
Kāds nosauļojies, smaidīgs, pašapmierināts ceļinieks! Vai būtu iemācījies ceļus taisīt, kuri nesabrūk pēc divu gadu lietošanas? Vai prot tikai gudri muldēt?
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.01 23:42
sears tower
tādam karolam es neuzticētu 3 latus bez notāriālā kārtībā apstiprinātas parādzīmes, bet vismaz zobeļus dežūrsmaidā atiezis,- tā puisēam liekas biznesa cilvēka pazīme kopā ar humpalu žaketīti..
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.02 06:12
ASV Prezidents
ja bet somija ,norvegija un zviedrija ir vel trakak , protams ari kanada un ASV. tur tas sals ir 3 reizes trakaks ka Latvija un tapec nevajag te daudz muldet par salu. nu ja viniem naudas ir vairak bet parejais ko tas dzeks tur bliez ir shkersam . Latvieshi nemak buvet celus un viss. vienkarshi nemak . linijas nemak savilkt un negrib vai ari taupa kaut ko. tas nav biezas pietiekoshi un vispar viss tas darbs izskatas pec tadas letas halturas parasti
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.02 07:04
a
Es domaju celi bojajas jo nav laba drenazas sistema. Arzemes pat uz maziem lauku celiem ir visur udens kanali. Latvija aizaugusi gravi.
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.02 07:41
111
varbūt var arī summu samazināt, ja noņem 40% uzcenojumu, kuram nav nekāda pamata... godīgais latvijas bizness!
pirms 10 mēnešiem, 2012.08.02 08:29