Divritenis 4

Lai gan pirmo divritenim līdzīgo braucamrīku esot uzskicējis jau itāļu renesanses prātvēders Leonardo da Vinči, par velosipēda izgudrotāju uzskata franču grāfu de Sivraku — 1690.gadā viņš no koka izgatavoja divriteni, kam nekustējās stūre un nebija pedāļu. Uz priekšu varēja tikt, atsperoties pret zemi ar kājām

*

Divriteņi tādā izskatā, kādus mēs tos pazīstam patlaban, parādījušies aptuveni ap 1900.gadu

*

Ar gaisu pildāmas riepas vispirms izgudrotas velosipēdiem, un tikai pēc tam ideju nozaga auto ražotāji

*

Latvieši var lepoties, ka viņiem ir savs velosipēda izcilnieks — Māris Štrombergs pērn kļuva par pirmo olimpisko čempionu BMX klasē

*

Velosipēdistiem draudzīgākā pilsēta ir Amsterdama, uzskata organizācija The Bicycle Friendly Communities Campaign.

Nākamā ir Portlendas pilsēta Oregonas štatā ASV un Dānijas galvaspilsēta Kopenhāgena

*

Jaunākie aprēķini liecina, ka amsterdamieši divriteņus izmanto biežāk nekā automobiļus. Katrs pilsētas iedzīvotājs uz divriteņa sēdies vidēji 0,87 reizes dienā, bet mašīnā iekāpis — 0,84 reizes

*

Šogad Amsterdamas Centrālajā stacijā tiks atklāta pasaulē lielākā divriteņu stāvvieta ar 10 000 vietām

*

Aizpagājušajā gadsimtā feministu aktīvistes divriteni nodēvēja par sieviešu brīvības mašīnu. Amerikāniete Sūzena Entonija kādā intervijā 1896.gadā priecājās: "Tas dod sievietēm brīvību un pašpaļāvību! Katru reizi, kad ieraugu sievieti uz velosipēda, es apstājos un nevaru vien nopriecāties"

*

"Divritenis ir pati civilizētākā cilvēkiem zināmā ērtība. Citas transporta formas ar katru dienu kļūst arvien murgainākas, tikai divritenis saglabā savu šķīsto sirdi," īru rakstniece Airisa Mērdoka

*

"Dzīve ir kā brauciens ar divriteni — lai noturētu līdzsvaru, ir jāturpina kustība," fiziķis Alberts Einšteins

*

"Es esmu slinks. Taču tieši sliņķi izgudroja riteni un velosipēdu, jo negribēja iet kājām vai nest smagumus," poļu politiķis Lehs Valensa

*

Braucot pa pilsētu ar velosipēdu, vidēji var sadedzināt 540 kaloriju stundā

*