Neaizsalstošajā Ventspils ostā pirmdien ienācis un vairākas dienas pie 37. piestātnes uzturēsies Honkongā reģistrētais konteinervedējs Maersk Nijmegen. Kravas vedēji ar tik augstu konteineru krāvumu uz klāja līdz šim Ventspils ostā nav bijuši.
Kā Diena.lv uzzināja no drošiem avotiem Ventspils ostā, kuģis pa ceļam no Sanktpēterburgas uz Rietumeiropu šeit iegriezies apstākļu spiests. Izejot no Sanktpēterburgas, ap 60 centimetru biezajos ledos sabojājis dzenskrūvi un tālāk ceļu nav varējis turpināt. Pirms dažām dienām līdzīga liksta, izejot no Sanktpēterburgas, gadījusies arī kādam Norvēģijas tankkuģim, kurš arī palīdzību uz remonta laiku meklējis Ventspilī.
Tieši uz kurieni konteineru vedējs pēc dzenskrūves remonta dosies, Diena.lv pirmdien nevarēja noskaidrot, jo tas atkarīgs no vairākiem apstākļiem. Zināms tikai, ka konteineri ir tukši.
Ventspils ostas pārstāvis, nevēloties nosaukt savu vārdu, portālam pauda gandarījumu par to, ka šeit ir iespēja iegriezties Krievijas ūdeņu ledos cietušajiem kuģiem, vienlaicīgi apšaubot, vai kaimiņvalsts politiķi bijuši pietiekami tālredzīgi, tik plaši attīstot Sanktpēterburgas ostu, kur bargās ziemās tiek apdraudēta kuģošanas drošība un samazinot kravu plūsmu caur Ventspili, kur tā nav traucēta jebkādos laika apstākļos.
Pievieno komentāru