Škoda meklē risinājumu jauno tramvaju pielāgošanai Latvijas ziemām 38

Viņš klāstīja, ka Rīga saņēmusi vien deviņus no kopumā paredzētajiem 20 jaunajiem zemās grīdas tramvajiem, kuriem vajadzēju tikt piegādātiem līdz šā gada janvāra beigām. Piegādes kavējās, jo šoziem daudzviet Eiropā bija daudz sniega un Škoda tramvajus nespēja piegādāt laikā.

V.Zaķis sacīja, ka tajā pašā laikā, testējot saņemtos deviņus zemās grīdas tramvajus, ziemā tiem atklātas tehniskas problēmas un Rīgā esošie deviņi zemās grīdas tramvaji nevarēja pārvadāt pasažierus ar pilnu jaudu. Škoda pašlaik izgatavo speciālus pielāgojumus, kurus plānots uzstādīt jau uz Rīgu atvestajiem deviņiem tramvajiem un gadījumā, ja izstrādātie pielāgojumi atbildīs nepieciešamajām prasībām, rūpnīca tos uzstādīs arī vēl nepiegādātajiem 11 tramvajiem un tikai pēc tam tos transportēs uz Rīgu.

Vienlaikus V.Zaķis atzina, ka RS šis gadījums nav radījis ne santīma zaudējumus, jo neviens no tramvajiem vēl pat nav nodots ekspluatācijā un līdz ar to vēl nav sācies garantijas laiks. "Labi, ka tas atklājās šoziem. RS tam nav tērējusi ne santīma, tas viss ir uz ražotāja pleciem," teica V.Zaķis.

Jau vēstīts, ka atbilstoši noslēgtajam līgumam līdz 2011.gada janvāra beigām RS bija jāsaņem visi 20 zemās grīdas tramvaji, kuru kopējās izmaksas ir 52 miljoni eiro (36,5 miljoni latu).

RS pirmo zemās grīdas tramvaju prezentēja 2010.gada aprīļa vidū, savukārt pirmajā reisā tas devās pagājušā gada 1.jūnijā. Pašlaik jaunie tramvaji kursē tikai vienā maršrutā - 6.tramvaja  maršrutā (Stacijas laukums-Jugla).

Zemās grīdas tramvaju projektā Rīgā ir plānots atjaunot infrastruktūru un 5.tramvaju depo Brīvības ielā 191, kur saņemti jaunie tramvaji, un pagarināt 6.tramvaja līniju. Kopējās projekta izmaksas ir 142 miljoni eiro, un aizdevumu projekta īstenošanai piešķīra trīs bankas. Kredīts ir uz 30 gadiem, un pamatsummas atmaksa ir jāsāk pēc pieciem gadiem.