GoodyearUltra Grip Ice Arctic un tai radniecīgā *Dunlop Ice Touch* demonstrē, ka radžoto riepu attīstība nav apstājusies.
Foto: publicitātes foto

1. Nenovērtējiet pārāk zemu pareizi piepūstas riepas spēku. Braucot ar nepietiekami piepūstām riepām, tām neveidojas optimāla saskare ar ceļu un radžu iedarbība nav pietiekama.

2. Pirms radžotu riepu uzstādīšanas pārbaudiet protektora dziļumu. Ziemas apstākļos dominē ne tikai ledus, bet arī sniegs, šķīdonis, mitrums un pat braukšana pa sausu virsmu. Tātad liela nozīme ir protektoriem.

3. Ja laikapstākļiem piemērotāka ir braukšana ar radzēm, tās jāuzstāda visām četrām riepām. Ja radzes tiek izmantotas tikai vilcējriepām, automašīnas otrs tilts nekontrolējami novirzīsies, izraisot bīstamas situācijas uz ceļa.

4. Nekad neaizmirstiet, ka, neraugoties uz uzlaboto saķeres līmeni, ledus joprojām ir slidens, tāpēc ņemiet to vērā. Paātriniet un palēniniet vienmērīgi, jo pēkšņa jaudas palielināšana vai strauja bremzēšana var izraisīt slīdēšanu.
5. Uz apledojušiem ceļiem neizmantojiet kruīza kontroli, jo, lai saglabātu vadību, ir nepieciešama pastāvīga stingra saķere ar ceļu.

6. Vienmēr atstājiet rezervi kļūdu gadījumiem. Braucot ar radžotām riepām, saķere ar ceļa virsmu ir labāka, tomēr citiem braucējiem, iespējams, nav radžotu riepu, tāpēc saglabājiet distanci.

7. Braucot kalnup, ieteicams pavisam nedaudz grozīt stūresratu no vienas puses uz otru, lai braukšanas gaitā uzņemtu vilkmi.

8. Braukšana pa sniegu un ledu nav tas pats, kas braukšana pa asfaltu. Goodyear iesaka visiem, kuri mācās vadīt automašīnu, doties uz brīvu, ledus klātu stāvlaukumu un praksē uzzināt, kā radžotās riepas un transportlīdzeklis reaģē uz apkārtējiem apstākļiem.
* no www.Goodyear.eu

Goodyear no jauna izgudro radzes

2012. gada 10. februāris 00:00

Normunds Avotiņš Kā teikts Goodyear preses informācijā, «jaunās riepas piedāvā Multicontrol Ice tehnoloģiju, izmantojot jaunas virzienveida radzes, kas nodrošina labāku vadāmību uz ledus». Jaunās tehnoloģijas serde ir......

(Rakstā ir 5067 simboli...)