Šī ir otrā "Airbus A220-300" lidmašīna, kas "airBaltic" piegādāta šogad.
Jaunā lidmašīna papildinās un stiprinās "airBaltic" floti, kas tiek izmantota lidsabiedrības maršrutu tīklā, kā arī lidmašīna tiks izmantota sadarbības partneriem citos Eiropas tirgos, sniedzot ACMI jeb pilna servisa nomas pakalpojumus, min kompānijā.
Lidsabiedrībā atzīmē, ka šāda pieeja ļauj "airBaltic" elastīgi pielāgoties pieprasījumam un efektīvi izmantot savu floti visa gada garumā, ņemot vērā sezonālās svārstības.
Līdz šim "airBaltic" ar "Airbus A220-300" lidmašīnām ir pārvadājusi vairāk nekā 24 miljonus pasažieru. Kopumā lidsabiedrība ar tām veikusi apmēram 250 000 lidojumu un nolidojusi 551 000 stundu.
Lidsabiedrība pakāpeniski turpina aprīkot lidmašīnu floti ar bezmaksas "Starlink" internetu, un patlaban ar šo risinājumu aprīkotas vairāk nekā 20 lidmašīnas.
"airBaltic" sabiedrisko un politisko attiecību vadītājs Augusts Zilberts aģentūrai LETA iepriekš norādīja, ka līdz 2026. gada vidum "airBaltic" flote varētu pieaugt līdz 57 lidaparātiem.
Zilberts arī minēja, ka plāns par 100 lidmašīnu floti joprojām ir aktuāls, taču šobrīd orientēts uz 2031. vai 2032. gadu. "Lidmašīnu piegāžu tempi tiek saskaņoti, ņemot vērā globālo aviācijas piegāžu ķēžu un nozares kapacitātes dinamiku, tostarp dzinēju pieejamību un ražotāju noslodzi. Šie faktori ietekmē visu nozari," viņš skaidroja.
LETA jau ziņoja, ka lidsabiedrība sākotnēji pasūtīja kopumā 50 "Airbus A220-300" lidmašīnas un paziņoja par vēl 30 šī tipa lidaparātu iegādes līgumu, saglabājot tiesības iegādāties vēl 20 šī tipa gaisa kuģus.
Pirmais šī tipa lidaparāts aviokompānijai tika piegādāts 2016. gada nogalē. Kopš 2020. gada maija "airBaltic" visus lidojumus veic tikai ar "Airbus A220-300" lidmašīnām.
Jau ziņots, ka 2025. gada deviņos mēnešos "airBaltic" koncerns strādāja ar 594,303 miljonu eiro apgrozījumu un 4,249 miljonu eiro peļņu.
Savukārt 2024. gadā "airBaltic" koncerns strādāja ar auditētajiem zaudējumiem 118,159 miljonu eiro apmērā pretstatā peļņai gadu iepriekš, bet koncerna apgrozījums, salīdzinot ar 2023. gadu, palielinājās par 11,9%, sasniedzot 747,572 miljonus eiro.
Pagājušā gada augusta beigās Vācijas nacionālā aviokompānija "Lufthansa" kļuva par "airBaltic" akcionāru. Patlaban Latvijas valstij pieder 88,37% "airBaltic" akciju, "Lufthansa" - 10% akciju, finanšu investoram, Dānijas uzņēmējam Larsam Tūsenam piederošajam "Aircraft Leasing 1" - 1,62%, bet 0,01% - citiem. Kompānijas pamatkapitāls ir 41,819 miljoni eiro.
Pēc "airBaltic" akciju sākotnējā publiskā piedāvājuma (IPO) "Lufthansa" līdzdalības lielumu noteiks potenciālā IPO tirgus cena. Darījums paredz arī to, ka "Lufthansa" pēc potenciālā IPO piederēs ne mazāk kā 5% no "airBaltic" kapitāla.
Latvijas valdība 2024. gada 30. augustā vienojās, ka valstij pēc "airBaltic" IPO kompānijas kapitālā jāsaglabā vismaz 25% plus viena akcija. Savukārt 2025. gada 19. augustā valdība nolēma, ka Latvija, tāpat kā Vācijas "Lufthansa", veiks līdzieguldījumu 14 miljonu eiro apmērā "airBaltic" pirms potenciālā IPO.