Pētersons: Latvijā ir potenciāls spēcīgām reģionālajām lidostām

Būtu interesanti uzzināt, kā tieši Liepājas lidosta nes sev līdzi lielu potenciālu, kas ilgtermiņā autoraprāt varot rezultēties kā būtisks un neatsverams ieguldījums valsts tautsaimniecībā. Vai to kāds var īsi un pēc būtības noformulēt? Šobrīd es saprotu, ka lidostai draud sankcijas un "eiropas" naudas atmaksāšana, jo tā netiek izmantota vai netiek pietiekoši izmantota regulārajai aviosatiksmei. airBaltic nav komerciālas intereses to darīt un panākt, lai tā tur tomēr mazliet lidotu, izmantojot citus ietekmēšanas līdzekļus, maksā dārgi un nav ilgtspējīgi. Manuprāt, tas ir kritisks jautājums, ko ar šo lidostu iesākt?!

Liepājas lidosta ir starptautiska lidosta? ????????? Galīgi stulbi. Galvenais , ka lepni.

Kad pagastveči izdomā katrs savā miestā būvēt lidostu, tā ir viņu izvēle, bet valsts budžeta naudu tam šķērdēt būtu neprāts.

ko tās reģionu lidostas darīs, kad visi no reģioniem būs aizlidojuši prom?

Godīgi sakot, bez Liepājas Latvijā redzu vēl tikai vienu potenciālo kandidātu un tā ir Daugavpils. Salīdzinoši liela izmēra pilsēta, kas tuvu gan Lietuvai, gan Baltkrievijai, kur būtu potenciāls paņemt diezgan nozīmīgu klientu daļu tranzīta lidojumiem caur Rīgu. Vienlaikus arī jābūt uzmanīgiem ar investīciju apjomiem, sākumā pilnīgi noteikti nevajag neko pārāk lielu. Tā pati Tartu lidosta nav nekāds labais piemērs, jo tās kapacitāte ir krietni lielāka nekā tur notiek kāda reāla ekonomiskā darbība. Manuprāt reģionālo lidostu attīstībai ļoti nozīmīgi būtu tos kombinēt arī nacionālo bruņoto spēku plāniem. Iznīcinātājus pagaidām vēl nepērkam, bet aviācija noteikti nebūtu sliktākā vieta, kur investēt kādu kripatu no IKP 2% aizsardzības izdevumiem...