Lielos infrastruktūras projektos ir daudz iesaistīto darbu veicēju. Nopietns izaicinājums ir uzdevumu, termiņu un sadarbības koordinēšana. Tas var radīt būtiskus klupšanas akmeņus attiecībā uz termiņiem un izmaksām, jo abi šie aspekti ir cieši saistīti.
Vēl viens būtisks aspekts ir zemākā cena jeb saimnieciski izdevīgākais risinājums kā nozīmīgākais kritērijs publiskā sektora iepirkumos. Šāda mēroga projektos, kuru izpildes termiņš ir pieci vai pat desmit gadi, ir teju neiespējami nodrošināt zemāko cenu katrā tā posmā. Lai uzņēmums varētu garantēt zemāko cenu, jābūt pārliecinātam, ka izmaksas (materiālu, darbaspēka, energoresursu) nemainīsies un nebūs kavējumu (ar atļaujām, saskaņojumiem un tamlīdzīgi), projekts netiks mainīts un sadarbība ar visiem iesaistītajiem būs perfekta.
Realitātē lielos projektos tas nav iespējams, jo piecu vai desmit gadu laikā cenas mainās, ja ir daudz iesaistīto personu, kāds vienmēr kavē, projektos rodas izmaiņas, turklāt inflācija un tirgus svārstības vispār ir sarežģīti prognozējamas.
Zemākās cenas princips lielos infrastruktūras projektos nes līdzi augstāku risku un bieži arī lielākas gala izmaksas.
Ja ir kļūdas projektēšanā, būvlaukumā par to nākas samaksāt daudz vairāk. Diemžēl lielā daļā projektu tiek taupīts tieši uz projektēšanu, kas noved pie izmaiņām projektā un rezultātā – papildu izmaksām.
Turklāt pasūtītāja kompetence ir ļoti būtisks faktors, kas tieši ietekmē projekta rezultātu. Ja pasūtītājam nav pietiekamas pieredzes un zināšanu, lai vadītu apjomīgu būvniecības projektu, pat ar labākajiem projektētājiem un būvniekiem rezultāts var nebūt tāds, kā cerēts. Apjomīgajos projektos pasūtītāja loma nav tikai finansēt, viņam ir jāspēj definēt uzdevumu, pieņemt galvenos lēmumus, koordinēt iesaistītās personas un noteikt prioritātes. Ja šajā posmā trūkst kompetences, var rasties dažādi riski, piemēram, neskaidri uzdevumi, novēloti lēmumi un biežas izmaiņas projektā, kas var novest pie termiņu kavējumiem un izmaksu pieauguma. Ja pasūtītājam nepieciešamās kompetences trūkst, ir svarīgi piesaistīt profesionālu projektu vadītāju un konsultantus jau agrīnā stadijā.
Lielo būvniecības projektu problēma nav tajā, ka trūkst risinājumu, bet gan tajā, kādus principus izvēlamies piemērot praksē. Ja turpināsim balstīties zemākās cenas kritērijā un uztvert projektēšanu kā formālu soli, kavējumi un sadārdzinājumi būs neizbēgami.