Piektdiena, 19. marts
Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) izveidojusi jaunu kampaņu “Ātrums. Nāvīgi viltīgs. Esi gudrāks!”. Tajā tiks skaidroti psiholoģiskie iemesli, kuru dēļ cilvēki pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu Latvijā. Mūsu kultūrā ātrums ir vērtība, tā kampaņas prezentācijā atzina psihologs Ansis Jurģis Stabingis. CSDD šobrīd neapsver iespēju palielināt atļauto braukšanas ātrumu uz Latvijas ceļiem, kas ir 90 km/h.
Statistika liecina, ka visbiežāk pieļaujamo braukšanas ātrumu Latvijā pārsniedz jaunieši vecumā no 18-24 gadiem, kā arī cilvēki ar jaunām un dārgām automašīnām. Lielākais šogad reģistrētais braukšanas ātrums esot bijis 280 km/h.
CSDD direktors Andris Lukstiņš pastāstīja, ka gandrīz puse no adminstratīvajiem sodiem ceļu satiksmes sfērā tiek piemērota tieši par ātruma pārsniegšanu, un gandrīz vienā trešdaļā avāriju vainojama ir atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana. Viņš atsaucās uz zviedru ekspertiem, kuri esot apgalvojuši, ka Latvijā patlaban nav neviena ceļa, kur varētu ļaut braukt ātrāk par 70 km/h.
Pēc Valsts policijas Prevencijas pārvaldes priekšnieka Edmunda Zivtiņa domām, kampaņa esot labi izveidota, un policija to aktīvi atbalstīs izbraucot reidos un veiks slēpto uzraudzību ar netrafarētām automašīnām. Ja kampaņā ieguldīto naudu izmantotu citādi, par to varētu sakārtot tikai vienu krustojumu un atdeve nebūtu tik liela, kampaņu aizstāvēja E.Zivtiņš. Viņš arī pastāstīja, ka pēc Krievijas un Norvēģijas ekspertu aprēķiniem, samazinot vidējo braukšanas ātrumu valstī par 10% tiek glābtas aptuveni 150 cilvēku dzīvības no viena miljona kopuma.
CSDD direktors A.Lukstiņš informēja, ka kampaņas kopējās izmaksas ir 32 000 latu. “Ja izdosies izglābt kaut vai tikai viena cilveka dzīvību, šī kampaņa būs sevi atpelnījusi,” viņš uzsvēra.
Psihologs Ansis Jurģis Stabingis ātruma pārsniegšanu salīdzināja ar smēķēšanu: “Tas ir paradokss – cilvēki lieliski apzinās, ka tas ir slikti, bet vienalga turpina to darīt.” Viņš uzskata, ka daļēji pie tā vainojama Latvijā pastāvošā braukšanas kultūra: “Mūsu kultūrā ātrums ir vērtība. Ātri - tas ir labi, un pārsēžoties pie auto stūres cilvēkiem ir grūti mainīt savu domāšanu.” Psihologs arī uzskata, ka ātruma pārsniegšana varētu būt savdabīgs protests pret valsts varu – situācija valstī pašreiz nav viegla, bet savu neapmierinātību izrādīt vienreiz četros gados vēlēšanās cilvēkiem varot nešķist pietiekami. Šādu protesta formu varētu veicināt arī tas, ka cilvēki uzskata, ka varēs viegli izvairīties no soda par ātruma pārnsiegšanu. Viņaprāt, sabiedrības attieksme pret ātruma pārsniegšanu ir pārāk toleranta, līdzīgi kā tas agrāk bijis pret nepiesprādzēšanos vai braukšanu dzērumā.
Informatīvās kampaņas ietvaros ir izveidoti četri audio klipi – latviešu un krievu valodās, vides plakāts, informatīvais buklets un divi video sižeti, kuros galvenais varonis ir "Ātrums". To nosaukumi ir Dzīvoklis un Mašīna.
T/p “Alfa” arī izveidots “ātruma dzīvoklis”, kurā līdz 27.novembrim var iepazīties ar kampaņas materiāliem.
Ievietojot savus komentārus portālā www.diena.lv, lietotājs automātiski piekrīt www.diena.lv piedāvātajiem noteikumiem un nevar izvirzīt nekādas pretenzijas pret portālu. www.diena.lv neuzņemas nekādu atbildību par viedokļiem, kas pausti portālā publicētajos lasītāju rakstos un komentāros. Portāls www.diena.lv ir pievienojies deklarācijai par cieņu, iecietību un sadarbību interneta telpā - Internets bez naida.
4. Atmodas Tautas armijas publicētie dati par Rīgas un Ventspils brīvostām liecina, ka vislabāk atalgotā persona šo ostu vidū pērn strādājusi Venstpilī, kur vidēji mēnesī saņemts atalgojums...
Saskaņas centram (SC) nav piedāvāts ieiet Valda Dombrovska (JL) valdībā un šis politiskais spēks arī to nevēlētos, jo neredz iespēju sadarboties ar Jaunā laika partneriem apvienībā Vienotība,...
Premjers Valdis Dombrovskis (JL) apturējis divus ar Tautas partijas (TP) ministru vadītajām iestādēm saistītus iepirkumus, jo TP ministri ir nonākuši duālā statusā - no vienas puses TP paziņojusi,...

Ministru prezidents Valdis Dombrovskis (JL) piektdienas rītā steidzami uzaicināja Veselības ministrijas (VM) Valsts sekretāru Armandu Ploriņu, lai nodotu rezolūciju, ar kuru tiek aizliegts slēgt...
Ministru prezidents Valdis Dombrovskis (JL) uz jautājumu, vai vēl kādam Tautas partijas (TP) ministram varētu piedāvāt palikt valdībā, šodien atbildēja, ka «nekādas šāda veida sarunas nenotiek»....
Veselības ministre Baiba Rozentāle (TP) no valdības aizies, taču viņa uzsver, ka aktīvi turpinās darbu partijā un pēc vēlēšanām ir gatava atgriezties.




kuru krogu es izdzēru, tur noskrēju kumeliņu.
latviešu tautas dziesma.
Kamēr tik daudziem braukšana būs kaut kas vairāk par nokļūšanu no punkta A līdz punktam B , nekādi pasākumi situāciju neuzlabos. Modra uzraudzība un smagi sodi, tik vien kā notur kaut cik "līmenī' kompleksu nomocītos.
laikam jäpiekrit zviedru ekspertiem:( bet jäjautä kur paliek celu nodoklis ko maksäjam katru gadu?
bet klipiņi uztaisīti labi... brrrrrr...
Hmm, is the author of this campaign the MOOZ? Or happened improbable and tender has been assigned to another advertising company?
"Psihologs Ansis Jurģis Stabingis ātruma pārsniegšanu salīdzināja ar smēķēšanu: “Tas ir paradokss – cilvēki lieliski apzinās, ka tas ir slikti, bet vienalga turpina to darīt."---- kurā psihenē šisdakteris ir klients?
"Viņš atsaucās uz zviedru ekspertiem, kuri esot apgalvojuši, ka Latvijā patlaban nav neviena ceļa, kur varētu ļaut braukt ātrāk par 70 km/h."-------------- TAD KĀDA PI.M.P.JA. DĒĻ TAS TĀ IR ????? KUR PALIEK NODOKĻU UN NODEVU NAUDA ???
Tā ir tikpat slepena informācija, kā par/ap Parex banku. Vietā atcerēties anekdoti par Rabinoviču un izmeklētāju, kad uz jautājumu - ''No kuries Rabinovičs ņem naudu'', asprātīgais atbildēja - ''No skapīša (kur naudu sieva noliek, kuru viņai iedod....''). CSDD kampaņas ir labs piemērs, ka pelnīt ar mazajiem ''meteorītiem'' - klusi, vienkārši un likumīgi ( un saprotoši reaģēt uz psihenes klientu jautājumiem ...)
Visi tie klipi un plakāti ir bleķis! Neviens taču tos nedz skatās, nedz galvā ņem! Zemē nosviesta nauda.
A nafig tad dzivot? Lai maksat PVN? Un baldet no Koru Kariem?
Iespaidīgi klipi, manuprāt.
Nesaprotu, kapec psihologs doma, ka atri brauc tikai Latvija? Pa Vacijas, Luxemburgas, Francijas .uc celjiem rulle ka traki. Te ir kampanja "Vitess tue" (atrums nogalina) un ari plakati un klipinji labi.Bet, ja autinji tik atri, ja paskatas filminju Top Gear, tad gribot negribot pedalis grida:(
ātrums nenogalina. Nogalina nesavlaicīga vai nepareiza manevra, vadīšanas darbība, ceļa, laika apstākļu, virzienu, mašīnas iespēju, citu satiksmes dalībnieku iespējamās rīcības kļūdaina novērtēšana. Maz ir tādu, kas tiešu brauktu uz 90, parasti tie velkās uz 80, kavē satiksmi un izraisa paaugstināta riska situācijas, sakarā ar to, ka pārējiem jāizdara apdzīšanas manevrs.
Svensonu eksperti stabili nav braukuši uz Latviju ar autiņu, jo nu priekš Via Baltica 70 km stabili nav tas piemērotākais ātrums. Man gan liekas, ka problēma ir Svensonu un visādu tur Lukstiņu, Zivtiņu domāšanas ātrumā, domas ģēniji šamējie nu stabili nav, aprobežoti menti ar tieksmi kaut ko mainīt mainīšanas pēc.
A nodokļu nauda vajadzīga reklāmām, prezentācijām, svensonu ekspertiem - kādi ceļi priekš vietējiem zemnieku tuparilām - parādi klipu, pietiks, tāpat tā stulbā tauta darīs tā kā viņi izlems, latvietis jau nav spējīgs pats domāt.
Dīvaini vai likmsakrīgi ?! Tikko gads uz beigu skrien- CSDD per araa akciju. Likas, ka gada beigaas bezpēļnas A/S grib steigšus nopludinaat lieko naudu. Varbūt varēja lētāki būt CSDD pakalpojumi nevis bezjēdzīgas kampaņas gada beigā un ziemā kad ātrums ir nekāds !!!
Zviedru ekspetiir baigie spečoki, no sākuma kredītus daalīja, tagad par ātrumurunā, interesanti paši ar kaut ko māk izdarīt?
klipiņos, klipiņos aiziet ceļu nodokļi
otrais klipiņš ir ok, bet pirmais kautkāds fufels pilnīgs.. gh.. tātad pēc ZIvtiņa domām vajag taisit klipiņus, sēdēt krūmos ar radaru, bet krustojumus sakārtot atbilstoši to pašu zviedru ekspertu ieteikumiem nevajag. nu re kāda mums valstiski domājoša amatpersona! (SUBam lielāka peļņa, vai ne?)
un nekur tālu nav jāmeklē psiholoģiskie iemesli, piemēram tā pati krastmala, 3 joslas katrā virzienā, atdalītas ar zaļo zonu, un ātruma ierobežojums 50 km/h. Ir jābūt vienkārši PILNIIGAI FLEGMAI lai tādā vietā psiholoģiski nesāktu braukt ātrāk. Kāpēc Vācijā un citur vietās, kur ir nepieciešams samazināt ātrumu, ceļš tiek mākslīgi sašaurināts, sašaurinot esošās joslas un jau laicīgi sagatavojot pārkārtošanās joslas. Pilnīgi dabīgi ka cilvēks uzbraucot uz plata ceļa brauc ātrāk, un priekš tā nav nepieciešams BMW vai ,lv mentalitāte, jebkurš svensons arī tā darīs.. Un protams tie nav vienīgie cēloņi. Pareizi, labāk ir ķert un sodīt, nekā radīt apstākļus, lai ierobežojumi būtu loģiski jāievēro.
"Man gan liekas, ka problēma ir Svensonu un visādu tur Lukstiņu, Zivtiņu domāšanas ātrumā, domas ģēniji šamējie nu stabili nav, aprobežoti menti ar tieksmi kaut ko mainīt mainīšanas pēc."
Nē, problēma ir tā, ka Latvijā gan avāriju, gan nositušos skaits vienmēr ir bijis viens no augstākajiem starp visām 27 ES valstīm. Vienmēr vai nu pirmajā vai otrajā vietā. Kamēr latvji, domas ģēniji, neieklausīsies to padomos, kas brauc droši, tikmēr tiks uzrādīti rekordskaitļi nāvēs uz ceļa. Tā kā zviedrus par svensoniem saucošie, jā, kas gan, laikam jāsaka gansi uzskata sevi par gudrākiem nekā visi citi (neraugoties uz skaitļiem, kas liecina par pretējo), tad gansi arī nekad nevienā neieklausīsies un savas rekorvietas nezaudēs.
Dabā viss ir līdzsvarā un iekārtosts daudz gudrāk, nekā to spēj izprast cilvēks. Ja izglābs pārāk daudz dzīvību, būs jāsaspiežas un visiem vieta nepietiks. Visām sugām ir pašregulēšanas mehanisms un cilvēks nav izņēmums., arī pakļauts dabīgai atlasei. Zivtiņā kungs redz tikai šauru problēmu lauciņu.