Piektdiena, 19. marts
Autors: Kristians Putniņš, Diena
Pasažieru vilciens.
Likvidējot vilcienu maršrutā Rīga- Reņģe, pierobeža nolemta iznīcībai
Mēs, Saldus novada pierobežas pagastu pašvaldību pārvaldes, savu iedzīvotāju vārdā, vēršamies pie Jums sakarā ar to, ka taupības nolūkos tiek plānots slēgt pasažieru dīzeļvilciena maršrutu Rīga-Reņģe (stacija «Ŗeņģe» atrodas Rubas pagastā). To plāno aizvietot ar autobusu satiksmi.
Latvijas vēsturē ir bijis tā, ka vilciens ir galvenais pasažieru pārvadātājs, bet autobuss ļoti bieži tikai pieved pasažierus tuvāk vilcienam. Lasot par Latvijas dzelzceļa vēsturi un attīstību, pārliecinājāmies, ka Latvijā ir viens no biezākajiem dzelzceļa tīkliem Baltijas reģionā. Pēc neatkarības atgūšanas ir slēgti jau vairāki vilcieni maršrutā Rīga- Reņģe. Ir pat noņemtas sliedes, kas vispār ir lielākais absurds. Latvijas dzelzceļa ģenerāldirektora paziņojums, ka sliedes var jebkurā laikā uzlikt atpakaļ, nevieš optimismu. Vai, sliedes noņemot un atkal uzliekot, Latvijas dzelzceļš ietaupīs?
Gribam Jūs iepazīstināt ar dzelzceļa satiksmes vēsturi mūsu pierobežā. Vadakstes un Rubas pagastus šķērso dzelzceļa līnija Rīga-Reņģe. Tā ir viena no vecākajām dzelzceļa līnijām Latvijā. Tās galapunkts - stacija «Reņģe» - ir pēdējā pietura pirms Latvijas- Lietuvas robežas. Padomju laikos šī maršruta vilciens kursēja līdz Mažeiķiem Lietuvas Republikā. Jāpiemin, ka no 60. līdz 90.gadiem šajā posmā kursēja arī vilciens Rīga- Klaipēda. Pa šo līniju kursēja arī preču vilcieni, kas pārvadāja naftas produktus no Mažeiķiem uz Rīgu un tālāk. Bija arī vilciens Rīga-Reņģe, kurš kursēja piektdienās un svētdienās. Tas bija tā saucamais «studentu vilciens», kas piektdienās atveda studētājus uz mājām un pirmdienas rītā atkal aizveda atpakaļ uz Rīgu. Pateicoties šim vilcienam, daudzi Rubas, Vadakstes, Jaunauces, Ezeres pagastu jaunieši varēja droši doties mācīties uz Rīgu vai citu pilsētu mācību iestādēm. Tādai vilciena satiksmei piemērojās arī tie, kuri strādā Jelgavā un Rīgā. Jo mūsu nelielajos pagastos ir cilvēki, kuri katru dienu braukšanai uz darbu Rīgā vai Jelgavā izmanto vilciena satiksmi.
Šodien situācija ir šāda:
1) sliedes posmā no Latvijas robežas līdz Mažeiķu stacijai Lietuvā ir noņemtas, kaut gan ES prasa, lai sliedes, kas iet pāri robežām, netiktu demontētas. Pamatojums sliežu noņemšanai - esot nepieciešama rekonstrukcija, kaut gan pagājušā gadsimta 80.gados šajā līnijā uzlika jaunus betona gulšņus. Mūsuprāt, īstais iemesls bija Lietuvas dzelzceļa vēlme dot mazāku peļņu Latvijas dzelzceļam, visus pārvadājumus vairāk pārvadāt pa savu dzelzceļu, izmantojot arī Būtiņģes peldošo terminālu. Šis projekts lietuviešiem izgāzās, jo Būtiņģes termināls jūras viļņošanās dēļ nespēja pieņemt kravas tādā daudzumā un Mažeiķu nafta nevēlējās maksāt par garo ceļu caur Liepājas ostām, ja īsākais ceļš uz Rīgu ir caur Reņģi.
2) maršrutā Rīga-Reņģe kursē tikai viens dīzeļvilciens divas reizes dienā, kuru šogad martā plānots slēgt.
Mēs saprotam Satiksmes ministrijas centienus ieekonomēt uz pasažieru pārvadājumiem. Valsts kontrole esot norādījusi, ka pa vienu un to pašu maršrutu pasažierus pārvadājot gan vilcieni, gan autobusi. Uzskaitīsim, mūsuprāt, tos iemeslus, kāpēc maršrutā Rīga- Reņģe vilcienu satiksmi nevar aizstāt ar autobusu satiksmi:
* Vilciena satiksme ir lētāka un ērtāka;
* Ziemā autoceļi ir netīrīti un autobusiem neizbraucami. Mūsu autoceļam ir pazeminātā kategorija, tātad,arī tuvākajos gados nebūs naudas ceļu remontam, uzturēšanai un jaunu posmu asfaltēšanai. Par ceļu kaisīšanu ziemas periodā esam jau aizmirsuši.
* Ja nebūs vilciens, autobuss nespēs uzņemt visus pasažierus. Jau tagad redzams, ka svētdienas vakaros autobuss maršrutā Auce-Rīga (no Auces plkst. 16.55) nevar uzņemt pasažierus jau no nākamās pieturas aiz Auces. Autobuss ir vienkārši pārpildīts jau tagad, kad vēl kursē vilciens.
* Pārvadāto pasažieru skaits ar vilcienu vienmēr būs lielāks nekā ar autobusu.
* Pēc mūsu pieredzes, vilciena vietā ieliktā autobusu satiksme pēc pusgada tiek slēgta (tā tas notika ar autobusu Rīga-Ruba svētdienas vakaros, kuru pusgadu pēc maršruta atvēršanas, mums neko nepaskaidrojot un neinformējot, slēdza. Šo autobusu ielika toreiz likvidētā vilciena reisa Rīga-Reņģe, kas kursēja piektdienās un svētdienās, vietā.)
* Mums solītajiem papildus autobusa reisiem uz Rīgu brauciens uz vienu pusi būs tukšais brauciens, bez pasažieriem. Jo vakara pusē piektdienā no Rubas uz Rīgu nebūs braucēju.
Mēs saprotam, ka ir krīze un ir krities pasažieru daudzums. Bet vai tiešām krīzes dēļ viss jāslēdz? Vai tad Latvija negatavojas izkļūt no krīzes? Vai Latvijas pierobežas novadi jāatstāj iznīcībai?
Mēs aicinām rast citus ekonomijas veidus, saglabājot vilciena maršrutu Rīga-Reņģe. Piemēram:
* Samazinot vagonu skaitu no trīs līdz diviem;
* Ieviešot akcīzes nodokļa atmaksu par dīzeļdegvielu uzņēmumam «Pasažieru vilciens», kā to dara Lietuvā;
* Vasaras periodā papildinot reisu skaitu vai arī attīstot jaunus maršrutus uz tūristu apmeklētām vietām, aicinot tūristus izmantot dzelzceļa satiksmi kā lētāko un ērtāko (kā tas ir Vācijā). Latvijas laikā pa dzelzceļu varēja apbraukt Latvijai apkārt, jo Ulmaņlaikā domāja par nākotni un valsts drošību.
Pašreizējā situācija, kad gatavojas slēgt vairākus maršrutus, to skaitā arī maršrutu Rīga-Reņģe, nav pieļaujama. Visi labi redzam situāciju uz Latvijas ceļiem un ir skaidrs, ka naudas ceļu sakārtošanai vēl ilgi nebūs, sevišķi zemākās kategorijas ceļiem. Mēs atrodamies pierobežā, tālu no pilsētām, un vilciena satiksme mums spēlē arī sociālu lomu. Tā nodrošina iedzīvotājiem lētu un ērtu satiksmi ar Rīgu, Jelgavu un citām pilsētām. Vilciena satiksme dod iespēju mūsu iedzīvotājiem strādāt arī 50 un vairāk km attālumā no dzīves vietas. Mēs lūdzām valsts augstākās amatpersonas un satiksmes ministru rast pozitīvu risinājumu. Mēs taču visi labi saprotam, ko nozīmē pasažieru pārvadājumu likvidācija vēlēšanu gadā.
Apvienotās Jaunauces un Rubas pagastu pārvaldes vadītāja G.Kalniņa
Vadakstes pagasta pārvaldes vadītājs R.Švīpiņš
Ezeres pagasta pārvaldes vadītājs A.Akerfelds
Saldus novada pašvaldības deputāts A.Balceris
Rubrikā jaunākais
-
Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru sacensības
-
Neuzķerties uz Šlesera untuma glābt Latviju ar viņu priekšgalā
|18| -
Kā birokrāti rūpējas par invalīdiem
|4| -
Aicina uz akciju Doma laukumā „Neļauj apzagt savu valsti!”
|16| -
JL aicina: izmantosim katru iespēju izrotāt Rīgu!
|8|
Komentēt rakstu
Ievietojot savus komentārus portālā www.diena.lv, lietotājs automātiski piekrīt www.diena.lv piedāvātajiem noteikumiem un nevar izvirzīt nekādas pretenzijas pret portālu. www.diena.lv neuzņemas nekādu atbildību par viedokļiem, kas pausti portālā publicētajos lasītāju rakstos un komentāros. Portāls www.diena.lv ir pievienojies deklarācijai par cieņu, iecietību un sadarbību interneta telpā - Internets bez naida.
Aktuāli
-
Neuzķerties uz Šlesera untuma glābt Latviju ar viņu priekšgalā
|18|Valstī pirms Saeimas vēlēšanām sācies politikāņu drudzis varas iekarošanas stafetē, jo daudzām partijām un to bosiem, kuri pašlaik bauda varas augļus, rit pēdējās dienas šajā statusā....
-
Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru sacensības
21.martā Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru un lidmašīnu sacensības. Pasākumā aicināti piedalīties cilvēki, kuri jau ir aizrāvušies ar vaļasprieku – radio vadāmo modeļu pilotēšanu...
-
Kā birokrāti rūpējas par invalīdiem
|4|1. un 2.grupas invalīdiem un represētiem valsts nodrošina bezmaksas braukšanu piepilsētas vilcienos. Biļetes vietā konduktoram vagonā bija jāuzrāda invalīda vai represētā apliecība, turklāt...
Vairāk lasītais kanālā
Dažādu karu veterāniem
|31|Izvēle liela un svarīga, bet…būs grūti izlemt
|27|Latviešu leģions – dažu nepamatotu apgalvojumu atspēkojums
|76|Pārdomas pēc dokumentālās filmas par Larsu Vilku
|21|Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru sacensības
Pavasara tuvums
|1|Neuzķerties uz Šlesera untuma glābt Latviju ar viņu priekšgalā
|18|FOTO: Rīgas sarma
|2|
Skaties vēl
-
Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru sacensības
21.martā Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru un lidmašīnu sacensības. Pasākumā aicināti piedalīties cilvēki, kuri jau ir aizrāvušies ar vaļasprieku – radio vadāmo modeļu pilotēšanu...
-
Neuzķerties uz Šlesera untuma glābt Latviju ar viņu priekšgalā
|18|Valstī pirms Saeimas vēlēšanām sācies politikāņu drudzis varas iekarošanas stafetē, jo daudzām partijām un to bosiem, kuri pašlaik bauda varas augļus, rit pēdējās dienas šajā statusā....
-
Kā birokrāti rūpējas par invalīdiem
|4|1. un 2.grupas invalīdiem un represētiem valsts nodrošina bezmaksas braukšanu piepilsētas vilcienos. Biļetes vietā konduktoram vagonā bija jāuzrāda invalīda vai represētā apliecība, turklāt...
Dažādu karu veterāniem
|31|Pavasara tuvums
|1|Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru sacensības
„Hercogā” ar Jelgavas bērniem tikās Tīģerēns un Pepija
Pārdomas pēc dokumentālās filmas par Larsu Vilku
|21|Izvēle liela un svarīga, bet…būs grūti izlemt
|27|Neuzķerties uz Šlesera untuma glābt Latviju ar viņu priekšgalā
|18|Latviešu leģions – dažu nepamatotu apgalvojumu atspēkojums
|76|
Dažādu karu veterāniem
|31|Izvēle liela un svarīga, bet…būs grūti izlemt
|27|Latviešu leģions – dažu nepamatotu apgalvojumu atspēkojums
|76|Pārdomas pēc dokumentālās filmas par Larsu Vilku
|21|Rīgā notiks unikālas radio vadāmo helikopteru sacensības
Pavasara tuvums
|1|Neuzķerties uz Šlesera untuma glābt Latviju ar viņu priekšgalā
|18|FOTO: Rīgas sarma
|2|
Vairāk komentētie raksti
Vai viņus vajag sagrūst krāsnī un sadedzināt?
|108|16.martā - neapgānīsim mūsu svētvietu!
|79|Latviešu leģions – dažu nepamatotu apgalvojumu atspēkojums
|76|Накануне дня эсэсовца - побольше немецкого языка!
|71|Vairs nebalsojiet par Putinu!
|71|Valdība ļauj nozagt 220 miljonus no valsts budžeta
|69|Латышский язык как иностранный
|63|
Vislabāk vērtētie raksti kanālā
Kautiņš cepures dēļ – provokācija vai farss?
|40|Latviešu leģions – dažu nepamatotu apgalvojumu atspēkojums
|76|Cīruļputenis bez cīruļiem
|7|Šlesers izrunās vilku no meža
|45|FOTO: Rikis
|11|Valdība ļauj nozagt 220 miljonus no valsts budžeta
|69|Diemžēl notika kā notika
|39|Laiks negaida
|22|Neaizskaramie
|17|Neatliekamais atgādinājums īstenajiem
|59|
Šķēles rīcības plāns
|38|Kurš uzvarēja karā?
|20|Atklāta vēstule Dombrovskim (papildināts ar Zatlera viedokli)
|57|Hronika:: Cīņa par Leģiona atceri 2001.-2010.
|16|Informācija par 16. marta gājienu par godu Latviešu leģionāriem
|60|Vai tagad liekulīgājā pasaulē leģionāriem ir jāpiemin Eldara Rjazanova un Maksima Gorkija dzimšanas dienas?
|11|Vai mums jāsāk nopietni uztraukties?
|29|TP svinīgi nones Lācaru no skatuves
|17|Gods un slava!
|14|Vairs nebalsojiet par Putinu!
|71|
TU SAŅEMSI ATBILDI
Ja Tevi interesē kāds jautājums, neliek mieru kāda ideja, ir ierosinājums vai ... gribi kritizēt nebūšanas un arī mūs, portāla un "Dienas" satura veidotājus, neklusē! Raksti, vaicā, kliedz un smejies!
Rakstiet drīz un vaicājiet: tautas_balss@diena.lv
DALIES PRIEKĀ!
Ja šodien esi no gultas izkāpis ar pareizo kāju (citam tā ir kreisā. citam - labā),
ja Tevi ir iepriecinājis kāds cilvēks vai notikums,
ja redzi, ka lietas mūsu valstī, pilsētā, pagastā sāk ritēt uz labo pusi,
Rakstiet drīz un vaicājiet: tautas_balss@diena.lv
LIETOTĀJ!
AKTĪVĀKIE BLOGOTĀJI JAU SĀK!
Ja esi regulārs un aktīvs portāla lietotājs un komentētajs, vari līdzdarboties vēl vairāk, kļūstot par mūsu blogeri!
Mēs respektējam vēlmi palikt kopā ar savu niku, bet, lai sadarbotos, dod mums ziņu, vai tas Tevi interesē!
Šodien jau sākuši blogot pirmie drosminieki!
Rakstiet drīz un vaicājiet: tautas_balss@diena.lv
DIENAS FOTO
Skaistākais skats.
Atsūti savu DIENAS FOTO!
Labs raksts! Atbalstu! Un, lai autobusu biznesa lobijisti neuzvar!
Nu jā! Vilciens tur ir kursējis no 20. gs. sākuma. 30. - tajos gados stacijā pavadonis saucis gari : Rē- ē- ņn -e. To atcerējās mans tēvs, kurš jau sen zem zemes/ Žēl, ka pasauli saviem bērniem atstāsim sliktāku, nekās meš to saņēmām, šeit ienākdami.
Bet kapitālismam savi likumi!
Mīļā "Diena", vismaz tik daudz varētu apjēgt, ka rakstam par DĪZEĻVILCIENA nedienām būtu piemērots DĪZEĻVILCIENA attēls.
Stulbā bauru tautiņa, tikusi pie savas valsts, sekmīgi noārda visu iepriekšējā gadsimtā radīto infrastruktūru.
piekrītu autoru viedoklim!
Lai arī šobrīd dzīvoju Rīgā, tad es dzimu un augu Rubas pagastā. Varu teikt, ka Rubas un Vadakstes pagasti ir reāli atkarīgi no šī dzelzceļa. Autobusu satiksme tur ir smieklīga un nevajadzīgi dārga... tāpat autobusu pbraukšanas ilgums un kvalitāte ir daudz sliktāka par vilcienu. Es pats kādreiz izmantoju vilcienu braukšanai uz studijām uz Rīgu un varu teikt, ka daudziem jauniešiem vilciena slēgšana principā liegs iespēju braukt studēt.
Ja ir šāda infrastruktūra, tad drīzāk vajadzētu viņu atjaunot savienojot ar Lietuvas dzelzceļa tīklu un promotēt kā ērtu transportu uz Klaipēdu!
Vēstulē nepareizi teikts, ka vilciens ir lētāks transporta līdzeklis par autobusu - biļete varbūt ir lētāka tikai tāpēc, ka dzelzceļa pārvadājumi saņem lielākas subsīdijas. Citās Eiropas valstīs tik nomaļas dzelzceļa līnijas jau slēgtas sen.
Par sliežu noņemšanu dzelzceļa valdībai pilnīga taisnība - nav ko turēt vecas sliedes vietās, kur normālu satiksmi pa tām tik un tā nevar veikt. Sliedes ir uzskatāmākais dzelzceļa atribūts, bet tomēr dārgākais ir zeme zem līnijām un tā pagaidām netiek pārdota.
Valsts politika lauku attīstībā ir pilnīga naudas izsviešana - laukos tāpat būs tikai lauki un meži, to apstrādātāji dzīvos pilsētās. Neredzu iemeslu kāpēc būtu jāasfaltē reģionālie ceļi un jāuztur dzelzceļi, kurus izmanto tik maz cilvēki; ja šo naudu izmantotu izglītībai un zinātnei pilsētās mēs redzētu milzīgu atdevi nevis paildzinātu lauku agoniju.
starp jelgavu un bēni velns izrauj lielo sēni -- NJAA LATVIJAS DZELZCE''LS NATURĀLI IR LATVIJAS IZLAUPĪTĀJS SAVĀ KABATAA . LABAAKAOS MARŠŖUTUS LIKVIDEE --- SAVAA LAIKAA SUPERVIZINAAŠANAAS BIJA RĪGA -KLAIPĒDA , TAAPAT AR ŠITAIS RIGA -MAŽEIKI , KAS TAGAD TIKAI LIIDZ REŅGEI.
NEJAU VIEGLI IR AR SAVAAM ROKĀM ATJAUNOT SAGARAUTO ,LAVIJAS LIKUMDO';SANA ZEM KATRAS KRITIKAS , ŠISTE DZELZCEĻS LABAAK SLIEDES NOTIRGO ĶINIŠIEM , BET LIEPAAJAS METALURGAM NENAZ NEPIEDĀVĀ , IDIOTISMA LIELAAKAIS STULBUMS .
Rīdzinieks 14:23
=========================================
VISAAS NORMAALAAS EIROPAS VALSTIIS ARII CEĻI IR IR NOASFALTEETI . IZSKATAAS , KA KA MUCAA AUDZIS UN PA SPUNDI BAROTS . NESALIIDZINI KAS IR KAS , JA BŪTU , JO KUR TAD PALIKA LILIE ZINATNISKIE IZGUDROJUMI KAA VEFS UN TAADA GARAA , TAA KA NELEJ ČUGUNU!!!
KATRU RĪTU NO JELGAVAS UZ RĪGU BRAUCU AR ŠO VILCIENU.NO JELGAVAS TAS IR PILNS,KA CITREIZ GRŪTI VIETU ATRAST,UN TAGAD ZIEMĀ ARĪ SILTS UN ĀTRS.
PALDIES TB/LNNK Grharda kungam un viņa ielikteņiem. Tad jau labāk lai Šlesers rulē, tad vismaz ne kas netika noņemts. Cerams, ka TB/LNNK sāk jau jus nāves elpus sev pakausī.
Interesanti, kāpēc Rietumeiropā laukos ir normāli ceļi, kaut tur arī nedzīvo daudz cilvēku?
Rietumeiropās laukos dzīvo daudz vairāk (lielākoties kompaktos ciemos un pilsētās, kurus viegli nodrošināt ar transportu, nevis viensētās un sādžās). Francijas iedzīvotāju blīvums ir 3x lielāks, Vācijā 6x lielāks kā Latvijā. Bet iedomājies kāda depresīva aina Eiropas laukos parādītos, ja vienu skaistu dienu pārtrauktu maksāt subsīdijas zemniekiem un sociālos pabalstus pārējiem. Vai tad laukos būtu daudz dzīvotgribētāju?
Latvijā visi runā, ka lauku ceļus vajag asfaltēt, jo tas, lūk, veicinot attīstību. Vai tie ekonomiskie ieguvumi ir par 10 minūtēm ātrāk nogādāta baļķu un graudu krava? Vai tiešām kāds cer, ka investori ražotnes būvēs tieši laukos un nevis pilsētās, kur tik un tā būs labāka satiksme un lielāka darbaspēka izvēle?
nu gan tiešam esi mucā audzēts, nejau tikai pilsētās vis notiek.
Bet nu leiši arī tējkannas, nojauc sliedes, kas iet uz Mažeiķiem.
Kārtējās drupas aiz Šlesera. Kas vēl ar Rīgu pēc viņa notiks?
Te nav vainīgs šlesers, bet TB un Gerhards
Gribu lūgt Jūsu palīdzību. Izlasīju internetā, ka rīt tiks paziņots galīgais lēmums par to, ka viciens Rīga -Renģe tiks atcelts. Domāju, ka nevienu vairs neinteresē kā mums tikt uz darbu, skolu, apmeklēt ārstu. Bēnes, Auces iedzīvotājiem tagad vairs nebūs nekādas iespējas kaut kā pašiem sevi nodrošināt. Kas ir padomājis par to, ka laukos darba nav un daudzi katru rītu brauc uz darbu un no darba ar vilcienu, jo uz to var paļauties, tas vienmēr būs precīzi laikā un galvenais tas atvedīs vakarā atpakaļ uz mājām.Lai arī ceļa izdevumi būs 60-80Ls mēnesī tomēr tas ir lētāk kā autobuss un ļaus braukt visiem, neviss tikai tik cilvēkiem cik autobusā vietas, un jebkurā gadījumā dod iespēju izzdīvot šajos grūtajos laikos , kad laukos darba nav vispār.Varbūt tā ir vēlēšanās, lai mēs laucinieki nebrauktu uz Rīgu, bet uz Īriju. Bet kas pieskatīs mūsu bērnus un mūsu vecākus? VARBūTVALSTS? Vai arī valdība grib, lai visi braucam uz pilsētu ar saviem bērniem un vecākiem? Visiem taču vietas Rīgā nepietiks un ne visi to arī vēlas. Ja vakarā nevarēšu atgriezties no darba mājas un es to nevarēšu, jo pēdējais autobuss no Rīga iziet 17.00 un es nezinu nevienu darba vietu Latvijā, kurā darbinieks jau 17.00 varētu stāvēt autobusu pieturā. Otra izeja nestrādāt un izdzīvot uz valdības pabalstiem. Ziemā mūsu bērni brauc uz Apguldes profskolu uz Jelgavu un Rīgu uz institūtiem. Ko darīt viņiem? Vasarā daudz dažāda vecuma cilvēki ved savus izaudzētos dārzeņus, ogas, puķes uz tirgu,kas arī deva iespēju izdzīvot un Rīdziniekiem iespēju nopirkt lētāku un tīrāku produktu. Ko darīt tiem,kas jau parūpējies ko iestādīt lai vasarā dotos uz Rīgu? Vai tad tiešām laukos visiem ir jānomirst tikai tāpēc, ka nepiedzima Rīgā un tātad pēc visa spriežot nav cilvēks? Lūdzu palīdziet mums. Vai valdība neatceras, ka tikai mīlēta valsts var zelt un plaukt, bet vai laucinieki mīlēs savu valsti, kura par to nerūpējas???? NELIEDZIET IESPĒJU DZĪVOT! ATSTĀJIET MUMS VILCIENU, KURŠ MŪS NO RĪTA AIZVED UN VAKARĀ PĀRVED!!!!! LŪDZU, LŪDZU PALĪDZIET MUMS!
Ko te rengedaji trauce satiksmes ministriju un Sleseru ar kaut kadu vilcienu satiksmi uz kaut kadam Rengem? Vai tad vini nezin ka nauda ir vajadziga REKLAMAI Live in Riga? ko? par tiem miljoniem varetu uzturet to pasazieru vilcienu? bet tie tacu ir VIENKARSI Latvijas cilveki kapec viniem vajadzigs vilciens? prastajai tautai? ja mes saksim dotet pasazieru vilcienus mums nepietiks nauda LEPNU IZSTAZU ZALU BUVNIECIBAI, nebus nauda LIVE IN RIGA, nevares celt INDIGO KIMIKALIJU OSTU nevares izrakt kanalu DAUGAVA-DNEPRA-VOLGA-JANCZI un oligarhi paliks bez pelnas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vai tad tie Rengu iedzivotaji to nesaprot? vai vini nejedz ka daudz svarigak ir iepludinat MILJARDUS PAREXA nevis kaut kada tur suda vilciena satiksme!
nu pareizi uz ko tas neattiecas tam jau vienalga, kas ar citiem notiek, galvenais, kad pašam ir ak ko braukt. Ar to summu, ko ieekonomēs neko no nosauktā nevar realizēt, par tādu summu.