ASV avarē leģendārā izlūklidmašīna U-2; viens pilots gājis bojā

kurš ir zināms gadiem uz priekšu. Padlaikā dažās "slepenās" pilsētiņās katrā dzīvoklī bija saraksti, klad nedrīkst iet ārā, lai vragi galviņas nesaskaitītu. Lidmašīnu sniegtās fotogrāfijas un radara attēli ir arī vairakkārt kvalitatīvāki mazāka lidojuma augstuma dēļ, Jo sevišķi radaru darbība prasa daudz elektroenerģijas, ko uz satelīta nodrošināt ir grūti. 2019. gadā ir plānots pabeigt U-2 nomaiņu ar bezpilota Global Hawk. Bet ir arī problēmas ar daudzu valstu likumdošanu bezpilota lidmašīnu lidojumu sakarā, pat ja tajās ir ASV bāzes.

Un cik bieži tās bildes guglē tiek atjaunotas? Kaujas laukā ir svarīgi novērot pretinieka pozīcijas reālajā laikā. Satelītu orbītu mainīšana ir ilgs un dārgs pasākums. Arī to orbītas pretinieks var samērā viegli prognozēt. Lidmašīna var izlidot pēc pieprasījuma un tā ir krietni lētāka. Cita lieta, ka šim nolūkam jau sen ir bezpilotu lidaparāti. Pilotēt lidmašīnas šim nolūkam nu jau ir lieki. Grūti pateikt ko tieši jaunu piloti šajā mācību lidojumā vēlējās apgūt.