Caur Poliju būs jābrauc ilgāk

Plašā Polija ir vārti uz Eiropu vairumam autobusu ceļojumu no Latvijas, tamdēļ tūrisma firmām nākas piekāpties pārmaiņām, kas vairos arī braucienu drošību. No 1.augusta Polijā īpašu uzmanību pievērš tranzītā braucošajiem Austrumeiropas valstu tūristu autobusiem. Polijas ceļu policija stingrāk nekā iepriekš kontrolē starptautisko pārvadājumu noteikumu ievērošanu - dienā drīkst braukt 22 stundas (divreiz deviņas stundas), no kurām četras stundas jāvelta kāju izlocīšanai un «zaļajām» pieturām. Pēc tam 8 stundu atpūta obligāta arī autobusam. Par pārmaiņām šoferi brīdināti jau ilgāku laiku, bet no 1.augusta Lietuvas-Polijas robežpunktā Kalvāriji modri tiek pārbaudītas visu mājupbraucošo autobusu melnās kastes - tahogrāfu diski, Dienai teica ceļojumu biroja Averoja direktors Kaspars Apse. Policija ir tiesīga tahogrāfu, kas kontrolē autobusa kustības ātrumu, stāvēšanas režīmu, degvielas patēriņu u.c., pārbaudīt arī par iepriekšējām 7 dienām. Izbraucot no Rīgas, šķērsojot Lietuvu un Polijas teritorijā ievērojot oficiālo maksimāli atļauto ātrumu autobusiem - 70 kilometri stundā - noteikumos atvēlētajā laikā šķērsot arī Polijas teritoriju nevar, piebilda K.Apse. Soda nauda par katru braukšanas režīma pārkāpumu autobusam ir līdz 500 zlotiem (73 lati), bet abiem autobusa šoferiem automātiski tiek piešķirti 10 sodapunkti. Sakrājot 26 punktus, šoferim divus gadus liegta iebraukšana Polijā. Polijas ceļu policiju skolojuši Francijas kolēģi - stingrākie un principiālākie Eiropā. Cēsu autobusu firmas M.E.Lat-lux direktors Māris Gailis Dienai norādīja, ka šoferi arī līdz šim centušies ievērot kustības noteikumus, grūtāk esot ievērot autobusiem atvēlēto braukšanas ātrumu, kas ceļotājiem modernā autobusā ir apgrūtinoši. Kaut nepatīkams pārsteigums pēkšņi ieviestās pārmaiņas Polijā nevis kā cerēts no nākamā gada, tūrisma firmu pārstāvji atzīst, ka tas mudinās sakārtot autobusu ceļojumus. Nereti arī ceļotāji jau kurnējuši, ka naktis jāvada autobusos. Dienas aptaujātās tūrisma firmas pašlaik maina ceļojumu izbraukšanas laikus, papildina tos ar ekskursijām Polijā vai meklē lētas naktsmājas. Īpašs ceļojumu sadārdzinājums šogad nav gaidāms, jo cena tiks papildināta vien ar tēriņiem par papildu naktsmājām. To izmaksas atkarībā no maršruta varētu būt vidēji 12-20 latu. Bet no nākamā gada ceļojumu cenā tiks ierēķinātas arī papildu izmaksas par autobusu īri, komandējuma nauda šoferiem un grupu vadītājiem, kopējais sadārdzinājums tiek lēsts vidēji 25 lati. Arī Impro ceļojumi pārskata esošos maršrutus un direktors Vilnis Klinovičs atzina, ka liela daļa tūru joprojām atpakaļceļā Poliju ļauj izbraukt, nepārkāpjot noteikumus. Kā viens no pārmaiņu diktētiem risinājumiem varētu būt arī prāmis caur Skandināviju. Relaks tūre direktors Hardijs Madzulis Dienai norādīja, ka joprojām organizēs arī ekonomiskos ceļojumus skolēniem un jauniešiem - piedāvājot divas 8 stundu ekskursijas, papildus nemaksājot par naktsmītnēm. «Autobusu ceļojumi paliks dārgāki - tas ir slikti, taču ieguvēji būs tūristi - arī Polijā gulēs viesnīcā, paēdīs brokastis, arī šoferi būs izgulējušies,» norādot, ka arī Eiropā neviens tūristu autobuss pa nakti nebrauc, teica Averojas vadītājs.