Īpaši auto numuri īpašiem cilvēkiem

Ierindas policisti saka, ka augstas amatpersonas sodīt neriskējot. Visi šīs sērijas numuru īpašnieki bez maksas var iebraukt Vecrīgā un Jūrmalā. VK direktors Alvis Vītols skaidro, ka «1994.gadā toreizējās valdības locekļi vienojās, ka sērijas AA66 numura zīmes var tikt iedalītas Valsts prezidenta, Saeimas komisiju un frakciju priekšsēdētāju, Ministru kabineta locekļu, ministriju un parlamentāro sekretāru dienesta automašīnām». Tāpat šādas sērijas numura zīmes piešķirtas to valsts institūciju vadītāju dienesta automašīnām, kurus amatos ieceļ Saeima un Ministru kabinets. Uz Dienas jautājumu, kāds normatīvais akts reglamentē to, ka numura zīmes saņemšanai nepieciešama VK atļauja, A.Vītols norāda, ka «VK, pamatojoties uz vēsturiski izveidojušos vienošanos ar CSDD, administrē MK un AA66 numuru izsniegšanu». CSDD reģistrācijas daļas priekšnieks Ēriks Piternieks Dienai paskaidroja, ka jau 1994.gadā visa AA66 sērija nodota Valsts kancelejai un turpmāk VK ar CSDD vairs nav jāsaskaņo atsevišķu numuru piešķiršana amatpersonu dienesta automašīnām. Šīs sērijas numura saņemšana notiek šādi - valsts institūcija iesniedz Valsts kancelejā vēstuli par šīs sērijas numura piešķiršanu dienesta automašīnai. «Ja amatpersonas statuss atbilst noteiktiem kritērijiem, VK lūdz CSDD izsniegt attiecīgu sērijas AA66 numura zīmi, vai arī informē iestādi par atteikumu,» informē A.Vītols. Viņš kā piemēru minējis tikai vienu gadījumu, kad iestādei atteikts izsniegt AA66 sērijas numuru. Numura izsniegšana atteikta Latvijas Attīstības aģentūras ģenerāldirektoram Mārim Ēlertam, kuru iecēla amatā MK. Par citiem atteikuma gadījumiem Dienai uzzināt neizdevās. Toties AA66 sērijas numuru saņēmis Latvijas televīzijas (LTV) ģenerāldirektors, kuru amatā neieceļ MK. LTV ģenerāldirektors Rolands Tjarve Dienai pastāstīja, ka lūgumu piešķirt jaunu automašīnas numuru VK esot iesniedzis pērnā gada beigās, kad izremontēta iepriekšējā ģenerāldirektora Olafa Pulka sadaudzītā dienesta automašīna un konstatēts, ka vecais numurs pēc avārijas nav lietojams. R.Tjarve nemācēja pateikt, kam bijis adresēts viņa iesniegums. A.Vītols paskaidro, ka AA6617 LTV ģenerāldirektoram esot piešķirts pēc toreizējā premjera Viļa Krištopana rezolūcijas. R.Tjarve uzsver, ka, viņaprāt, automašīna privilēģijas nedodot, arī īpašās sērijas numuru viņš neesot prasījis, tomēr viņš nepaskaidroja, kāpēc jaunu numura zīmi viņš prasījis VK, nevis CSDD. Vienīgā priekšrocība esot iebraukšana Vecrīgā bez caurlaides, kā arī iespēja atstāt automašīnu pie MK ēkas, saka R.Tjarve, norādot, ka Vecrīgā viņam regulāri jāierodas uz NRTP sēdēm. «Bet par atļautā ātruma pārsniegšanu manu šoferi sodīja, arī vadot AA66 sērijas automašīnu,» piebilst R.Tjarve. Vēl viena amatpersona, kura saņēmusi AA66 sērijas automašīnas numuru un neatbilst nevienam no A.Vītola minētajiem kritērijiem, ir LKCS Turība valdes priekšsēdētāja, premjera Andra Šķēles padomnieka Ivara Strautiņa automašīna. I.Strautiņš šo numuru saņēmis 1994.gada 9.feburārī, kad VK vadīja V.Zeikats. Precīza informācija, kāpēc I.Strautiņam piešķirts šis numurs, VK nav. I.Strautiņa viedokli Dienai uzzināt neizdevās, jo viņš atrodas ārvalstu komandējumā. Izvērtējot VK sniegto informāciju par AA66 sērijas numuriem, Diena konstatēja - lai gan A.Vītola sniegtie «nosacījumi» numura saņemšanai paredz šādu numuru piešķirt tikai ministrijas parlamentāro sekretāru dienesta automašīnām, dažas ministrijas saņēmušas vairāk kā vienu šādu numuru, arī vairākās iestādēs, kuru vadītājus ieceļ MK, piešķirts vairāk par vienu AA66 sērijas numuru. Tomēr, ir arī tādas iestādes, kuru vadītājus ieceļ Saeima, bet šādus numurus iestāžu vadītāji nav saņēmuši. Lai gan atbildīgas amatpersonas steidz apgalvot, ka minētās sērijas numuru nesniedz īpašas priekšrocības un ceļu satiksmes noteikumi «ir vienādi visiem», Diena praksē pārliecinājās par pretējo. Kā Diena noskaidroja Rīgas domē, 1997.gadā 8.jūlijā pieņemtie noteikumi par «Par pašvaldības nodevu par transportlīdzekļu iebraukšanu īpašā režīma zonās Rīgas administratīvajā teritorijā» noteic, ka par iebraukšanu Vecrīgā nav jāmaksā Saeimas un MK transportam, ar ko tiek domāti gan MK, gan AA66 sērijas auto. Līdzīga kārtība ir arī ar iebraukšanas caurlaidēm Jūrmalā, Dienai apstiprināja Jūrmalas domes priekšsēdētāja palīdze Veronika Ramāne. Tomēr par būtiskāku priekšrocību, ko sniedz šādas sērijas automašīnas numurs, autobraucēji min iespēju izdarīt sīkus ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus. Lai gan policijas vadība apgalvo, ka likums visiem esot viens, ierindas policisti saka, ka labāk automašīnas ar šādiem numuriem neapturēt. Par to liecina arī piemērs ar bijušo Valsts prezidentu Gunti Ulmani, kuru divas reizes policija apturēja par ātruma pārsniegšanu, taču sodu viņam neuzlika. Kā Diena pastāstīja kāds ceļu policists, viņš, ja vien izdarītais pārkāpums nav «pārāk smags», automašīnas ar AA66 sērijas numuru neapturot, jo nevarot zināt, vai automašīnu nevada pati amatpersona. Par augstu amatpersonu sodīšanu vēlāk varot saņemt netiešu nopēlumu - dežūras neizdevīgā laikā, mazāku algas pielikumu un tamlīdzīgi. Policista teikto apstrīd ceļu policijas priekšnieka vietnieks Juris Zondags, kurš Dienai apgalvoja, ka «visiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējiem pienākas vienāds sods». Viņš norāda, ka augstas amatpersonas sodījušos policistus nerepresējot. Sūdzības par to, ka policisti nesodot atbildīgas amatpersonas, J.Zondags saņēmis neesot. Kā Diena jau ziņoja, pagājušajā nedēļā iekšlietu ministrs Mareks Segliņš paziņoja, ka izteiks brīdinājumu atbildīgo institūciju vadītājiem, un norādīja, ka turpmāk jāsoda visi ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēji neatkarīgi no ieņemamā amata. Tomēr to, kā panākt, lai ierindas ceļu policists nebaidītos sodīt augstas amatpersonas, M.Segliņš nav minējis. Atbildot uz Dienas jautājumu, kāpēc nepieciešami īpašie numuri, amatpersonas kā galveno iemeslu min sabiedrības iespēju kontrolēt vēlēto institūciju vadītājus. Tieši ar šādu motivāciju savulaik pēc toreizējā premjera A.Šķēles iniciatīvas ieviesa MK sērijas numurus. Dažās Eiropas valstīs valdības un parlamenta augstāko amatpersonu dienesta automašīnām ir atsevišķas sērijas numuri, bet citās automašīnas ar īpašiem numuriem tiek izmantotas tikai eskorta vajadzībām. A.Šķēle uzskata, ka efekts, ko dod kontroles iespējas, ir pietiekami liels, lai kontroles struktūru neizdarības dēļ neatceltu jau iedibināto kārtību, Dienu informēja viņa prese sekretārs Uģis Salna. Viņš piebilda, ka jārevidē esot arī īpašo sēriju numuru saņemšanas kārtība. A.Vītols, kurš pašlaik piešķir AA66 sērijas numurus atzīst, ka minētā kārtība varētu tikt uzskatītu par «rudimentu, kas saglabājies no iepriekšējās padomju varas politiskās sistēmas, tādējādi šādu īpašu sēriju numuri valsts amatpersonu dienesta lietošanā esošajām automašīnām nav nepieciešami».