Līzinga parādnieku auto vilina tos, kas vēlas ietaupīt, pērkot mašīnu

Ekonomiskajai situācijai pasliktinoties, nemaksātājiem atsavināto mašīnu kļūst arvien vairāk, atzīst līzinga kompānijas, taču tiem, kuriem jostas savilkšana nedraud un ir vēlme tikt pie laba mazlietota auto, šis parādnieku auto pieaugošais piedāvājums varētu būt labs veids, kā uz cerētā pirkuma rēķina nedaudz ietaupīt. Ne "par kapeikām" Šajā autolaukumā ar atbilstošo nosaukumu Utrupe pārsvarā atrodami mazlietoti auto, pirkti Latvijas autosalonos, to vidējais vecums ir viens līdz četri gadi, stāsta plača īpašnieka konsultatīvās sabiedrības Conventus valdes priekšsēdētājs Jānis Krastiņš. "Ja cilvēks nonāk parādos, līzinga kompānija dod viņam laiku, lai auto izpirktu, lai viņš, piemēram, atrastu iespēju pārfinansēties. Kad kļūst pilnīgi skaidrs, ka klients savu auto izpirkt nevarēs, tiek pasūtīts vērtējums un mašīna tiek likta tirdzniecībā," Utrupes sortimenta ceļu līdz tirdzniecības vietai apraksta J.Krastiņš. Dārgākais Utrupes eksponāts patlaban ir 2007.gada izlaiduma ekskluzīvais BMW M6 — salonā šis lepnais spēkrats maksā 130 tūkstošus eiro, šeit to var dabūt par 84 tūkst. eiro. Pārdevējs Niks zina stāstīt, ka, neskatoties uz augsto cenu, interese no pircēju puses ir. Kopumā pārdošanas apjomi nav slikti, cilvēki nāk, jo arvien biežāk, izvēloties auto, priekšroka tiek dota lietotām, nevis jaunām mašīnām. Kas attiecas uz cenām, "par kapeikām" šeit neko nevar nopirkt, saka J.Krastiņš. Cena tiekot noteikta, vadoties pēc vērtējuma, taču, tā kā tirgus ir gājis uz leju, arī vērtējums un līdz ar to gala cena esot attiecīga. "Mūsu uzdevums tomēr ir pārdot pēc iespējas dārgāk, lai samazinātu zaudējumus," viņš skaidro. Potenciālajam pircējam ir divi veidi, kā iegādāties kādu no Utrupes piedāvātajiem eksemplāriem, — daļa tiek tirgota par fiksētu cenu, daļai tiek noteikta tikai sākumcena, un tālāk potenciālie pircēji to var pārsolīt interneta izsolē. Reizi nedēļā izsoļu dalībnieku cenu piedāvājumi tiek apkopoti un nosūtīti līzinga kompānijām, kuras pēc tam lemj, vai apstiprināt maksimālo piedāvāto summu, vai tomēr pagaidīt vēl, lai, iespējams, pārdotu dārgāk. J.Krastiņš apgalvo, ka portāla utrupe.lv apmeklētība patlaban krietni pārsniedz jebkura dīlera mājaslapu apmeklētāju skaitu. Pārdevējs Niks atzīst — lai gan cenas šiem auto nav no zemākajām, parādnieku auto tomēr ir veids, kā kāroto spēkratu nopirkt lētāk. "Ja cilvēkam tagad ir nauda, ir īstais brīdis pirkt, jo cenas krītas. Pie mums — viss atkarīgs no markas. Populārākajām markām cenas var būt zemākas par 5—10%," apgalvo Niks. Viņš uzsver arī citu būtisku priekšrocību — pērkot līzinga kompāniju tirgotos auto, pircējs var būt pilnīgi drošs, ka mašīna nav zagta un ka "nav salikta no divām sasistām mašīnām", kā tas varētu būt, piemēram, iegādājoties auto ārzemēs — Lietuvā vai Vācijā. "Pie dīlera var pārbaudīt garantijas, tehnisko stāvokli. Tas ir liels ieguvums, jo tu nepērc kaķi maisā," uzskata Niks. Iespējami citi risinājumi Reti kura līzinga kompānija gan atklāj, kur potenciālie pircēji var aplūkot parādniekiem atņemtās mašīnas. DnB NORD līzings iesaka šajā gadījumā griezties personīgi birojā, to pašu saka arī Parex līzings un norāda, ka vienas vietas nav — katrā konkrētā gadījumā tiek meklēts veiksmīgāks risinājums, GE Money savukārt bilst, ka atklāt tirdzniecības vietas neļauj līguma nosacījumi. Taču, piemēram, Swedbank līzings piedāvātos auto var skatīt internetā (lizings.lv), SEB līzings sadarbojas ar firmām Conventus un Inkaso brokeris. Līzinga dēvēji gan uzsver, ka mašīnas izlikšana pārdošanā ir galējais solis, jo pirms tam ir iespējami vairāki citi risinājumi — pamatsummas atlikšana, līguma termiņa pagarināšana, palīdzība auto realizācijā utt. "Taču nepieciešama arī klienta ieinterēsība un aktivitāte risinājumu meklēšanā," norāda Swedbank līzings pārstāvis Vadims Frolovs. Līzinga kompānijas gan izvairīgi atbild uz jautājumu, vai šādi auto ir nopērkami lētāk, nekā, piemēram, meklējot sludinājumu servisos. "Līdzvērtīgi kā tirgus ekonomikā ir brīži, kad kāda prece kaut kādu iemeslu dēļ tiek pārdota nedaudz zem tirgus cenas, bet viennozīmīgi to nevar uzskatīt kā apgalvojumu," uzsver Parex līzings valdes priekšsēdētājs Māris Salzirnis. Dienas apkopotā informācija gan liecina, ka parādnieku auto vidēji ir par 10—15% lētāki nekā, piemēram, portālos reklama.lv vai plus.lv.