Uzbrukumi Latvijas šoferiem Polijā bijuši labi plānoti

Polija salīdzinājumā ar citām Austrumeiropas valstīm statistiski ir autobraucējiem visbīstamākā, Dienai atzina Ārlietu ministrijas konsulārā departamenta direktora vietas izpildītāja Alda Vanaga. Neviena cita valsts līdz šim neesot saistījusi Latvijas varas iestāžu uzmanību ar pastiprinātiem laupītāju uzbrukumiem, taču atsevišķi negadījumi neesot gājuši secen nevienai valstij. A.Vanaga to skaidro vienkārši - uz Eiropu ar auto citādāk nokļūt nevar, kā tikai caur Poliju, tāpēc tur latviešu braucēju koncentrācija ir vislielākā, kas atspoguļojas arī salīdzinoši lielākajā negadījumu skaitā. Divos gadījumos Polijā uzbrukumi notikuši dienas laikā blīvi apdzīvotās vietās ar intensīvu satiksmi, no kuriem viens bijis sekmīgs, bet trešajā reizē nolaupīts autobuss, kurā vadītājs naktī gulējis. Diena jau rakstīja, ka nesen kādā Varšavas piepilsētā savu Audi A6 zaudēja LOK prezidents Vilnis Baltiņš, kurš, mēģinot novērst aizdzīšanu, guva arī miesas bojājumus. Latvijas Golfa federācijas ģenerālsekretāram Normundam Mazjānim un Pulkvedim neviens neraksta īpašniekam Ģirtam Grīnbergam janvārī atceļā no Hamburgas Varšavas centrā par mata tiesu izdevies aizbēgt no laupītājiem ar īrētu Audi A8. «Ja mašīna nolūkota, aizbēgt ir gandrīz neiespējami,» apgalvoja N.Mazjānis, kam no trīs mašīnās sekojošiem noziedzniekiem izdevies aizbēgt jaudīgā auto un satiksmes noteikumu rupju pārkāpumu dēļ. «Atļāvāmies riskēt, jo zinājām, ka Audi A8 jau standartā aprīkota ar ložu necauršaujamu virsbūvi,» piebilda Ģ.Grīnbergs. Pēdējais uzbrukums tika vērsts pret kādas transporta firmas kravas mikroautobusu Mercedes, kura vadītājs 20 km no Varšavas bija nolēmis mašīnā pārlaist nakti. Latvijas vēstniecībā Polijā Dienai skaidroja, ka četri laupītāji sešos no rīta uzlauzuši busiņa durvis, piekāvuši šoferi un pametuši uz ceļa kreklā un zeķēs. Cietušajam sniegta medicīniskā palīdzība, iedoti personu apliecinoši pagaidu dokumenti, un viņš devies atpakaļ uz mājām ar firmas transportu. Iecienītas metodes Latvijas vēstnieks Polijā Aivars Vovers norādīja uz diviem izplatītākajiem auto laupīšanas veidiem, ar ko nācies sastapties ārzemniekiem, tranzītā šķērsojot Poliju. Abiem veidiem, kuros parasti esot iesaistītas 2-4 automašīnas, esot kopīgs nolūks - apstādināt mašīnu un panākt, lai tajā sēdošie izkāptu no tās. V.Baltiņa gadījumā viens no diviem auto vispirms izraisīja vieglu sadursmi, ietriecoties upuru auto aizmugurē. «Braucām trešajā joslā, kad priekšā braucošā mašīna ar četriem vīriešiem pēkšņi parādīja kreiso pagriezienu un bremzēja. Nebija citas izejas kā bremzēt. Tūlīt mūsu auto viegli ietriecās aizmugurē braucošā mašīna,» atceras V.Baltiņš. Kad viņš ar dēlu izkāpis, lai novērtētu bojājumus, viņu vietā negaidīti iesēdušās no priekšējās mašīnas izlēkušās personas un visi trīs auto lielā ātrumā aizbraukuši. Taču ne vienmēr noziedznieki vēlas dārgās mašīnas sabojāt, tāpēc ļoti izplatīts esot otrs auto apturēšanas veids, kad izraudzītajiem upuriem no garāmbraucošas mašīnas ar draudzīgu sejas izteiksmi tiek norādīts uz it kā bojātu aizmugurējo riteni. Pēc apstāšanās scenārijs sakrītot ar iepriekšējo variantu. Nesen šādi kādā Varšavas piepilsētā no mašīnas šķīrās Baltkrievijas vēstnieks Čehijā, kurš negadījumā turklāt salauza roku. Visbīstamāk pie Varšavas Par auto laupītāju nekaunību liecina arī citi izraudzītie upuri. 2000.gada laikā auto neatgriezeniski zaudējuši divdesmit ārvalstu diplomāti, bet Indijas vēstniecībai Polijā nācies pārciest jau četrus līdzīgus gadījumus. Dienas rīcībā esošā neoficiālā informācija liecina, ka iecienītākās uzbrukumu vietas ir Marki pilsētiņa 20 km no Varšavas Lietuvas robežas virzienā, kā arī Poznaņas apvidus, kur uzbrukumiem bieži tiek pakļauti no Vācijas braucošie auto. 2000.gadā Polijā nolaupītas vai nozagtas 70 tūkstoši mašīnu. Iecienītākie modeļi ir jauni Audi un Volkswagen, kā arī visu veidu džipi un vidējās klases Mercedes. N.Mazjānis uzskata, ka mašīnas tiek nolūkotas jau uz robežas, kur par iekārojamiem modeļiem laupītājiem ziņo robežsargi. «Mūsu gandrīz pilnīgi jauno Audi ar starptautiskās autonomas firmas ideālā kārtībā nodrošinātajiem dokumentiem uz robežas noturēja pusotras stundas, kamēr poļu robežsargi ilgi pētīja dokumentus un atkārtoti zvanīja pa mobilajiem tālruņiem,» atceras N.Mazjānis. Gan viņš, gan V.Baltiņš Dienai norādīja, ka uzbrukumos tieši iesaistītie auto bijuši aprīkoti ar pagaidu numuriem, kuru dēļ policija nevarot noskaidrot to faktisko īpašnieku, bet tikai auto dīleri. Iesaka apdrošināties un neapstāties Lai gan brauciens cauri Polijai aizņem vismaz 10 stundu, pieredzējušie braucēji iesaka braukt neapstājoties un pēc iespējas retāk izmantot benzīna uzpildes stacijas. Latvijas vēstniecība Polijā stingri rekomendē atteikties no gulēšanas mašīnā naktīs, naudu un dokumentus glabāt drēbēs un nodrošināties ar pases kopiju. Vēlams arī izmantot maksājumu kartes, nevis ņemt līdzi skaidru naudu. Ja nav vēlmes ārstēšanās izdevumus segt no savas kabatas, obligāta ir veselības apdrošināšanas polise. Latvijas pārstāvniecības ārzemēs nesedz ar atgriešanos mājās saistītos izdevumus, ja cietušais palicis bez iztikas līdzekļiem, taču palīdzēs sazināties ar tuviniekiem un nekavējoties izmaksās naudu, tiklīdz kāds cits to jebkurā diennakts laikā iemaksās Ārlietu ministrijas Konsulārajā departamentā Rīgā. Agrāk Polijā aktuāla bija viltus policistu problēma, kad, it īpaši diennakts tumšajā laikā, braucējus apturēja un aplaupīja policistu drēbēs tērptas personas, kuras nereti lielākai ticamībai lietoja trafarētus auto. A.Vovers Dienai apliecināja, ka šādos incidentos 2000.gadā Latvijas iedzīvotāji nav iesaistīti, tomēr pirms izkāpšanas no auto vienmēr jāpieprasa uzrādīt policijas darbinieka apliecību tā, lai ir saskatāms dienesta numurs. Joprojām ir sūdzības par naudas izspiešanas mēģinājumiem uz Polijas-Vācijas robežas, kur auto rindas malā dežurējot t.s. logu mazgātāji. Vispirms vairāki cilvēki bez aicinājuma nomazgājot auto vējstiklu, tad par šo «pakalpojumu» pieprasa 200 vācu markas. Atteikšanās gadījumā braucējs riskē palikt ceļmalā ar pārdurtu riepu. Kāds profesionāls tālbraucējs šoferis stāstīja, ka, redzot tuvojamies «logu mazgātājus», esot jāieslēdz logu tīrītāji un signāltaure - droša profilakse pret nepatikšanām.