Čehu meistari meklēs, kāpēc smird zemās grīdas tramvajā

smirdīgs, lēns, neērti iekāpt - tas NAV NEKĀDS ZEMĀS GRĪDAS trams, īss, piebāzts un DĀRGS! tagad jāmaina sliedes, jo vibrācija bijā vagonus, jāceļ peroni, jo nevar iekāpt, utt. TAM ATKAL VAJAG MŪSU NAUDU! naudas atmazgāšanas projekts Nr.20.

Sveiciens no Sarkandaugavas.........

Kursh teica,ka nauda nesmird...

Vēl šodien braucu ar to tramvaju, nekādu smaku nesajutu.

tas ir atkats, kas tur smird!

Šlesers, kas gan cits:)

KNABAM vajadzētu papētīt, kādēļ Rīga iepērk tramvajus, kuri smird, pa 2 miljoniem gabalā. un bemhens brauc ar pagājušā gadā pirktu Lexus GS 3.5. Pašvaldības uzņēmuma vadītājs par algu tādu auto iegādāties nevar!

Taa teikt, specpasuutiijums bagaatajai Latvijai. Nu vareni, ko lai veel pasaka.

Droshi vien cena tik liela jo shaadi tramvaji nav nekur pasaulee. Buuveeti speciaali padomjlaika sliezhu platumam. Vajadzeeja tach paarveidot visu montaazhas liiniju un izstraadaat jaunus tehniskos risinaajumus ,iziet visas paarbaudes utt. Bet ko tas dod ja jauns smuks tramvajs bet paareejaa infrastruktuura nozheelojami zemaa staavoklii (sliezhu staavoklis, pieturvietas....).

žetoni, cepumi, baloni un rozes. :D

tu toč neesi normāls, vecā revolūcijas dzeguze

Raksta nosaukums vienkarshi nogalina! :D

Pirms ierodas čehu speciālisti mūsu birojs jau ir sagatavojis sākotnējās versijas. - Silstot mehānismi vai plastmasa var izdalīt toksiskas vielas. Tramvaja vadītājiem vasaras laikā nekādā gadījumā nedrīkst nēsāt Maximā pirktās zeķes. Tās ir sintētiskas, praktiski no plastmasas - silstot izplešas un izdala toksiskas vielas. It īpaši tas ir maiņās, kad strādā vadītājs Jānis Čedars. Šim vadītājam ir 45.kājas izmērs un plakanā pēda. - Tā kā tramvajam ir zemā grīda, Juglas pļavās tas ar savu korpusu uzlasa bišu māšu pieniņu, arī to, kas jau ieskābis un ierūdzis. Tas ir tās smakas avots. Tramvaja pamatnē ir nepieciešams piestiprināt trīslitrenes (guļus), lai produkts neiet bojā. Iegūto rūgušpienu ir nepieciešams izdalīt Čiekurkalna vientuļajām mātēm, kā arī Lielā Tēvijas kara veterāniem. - Tās ir okupācijas režīma zvērību sekas. Okupācijas laikā Juglas ādu fabrikā tika necilvēciski nogalināti neskaitāmi nutriju mazuļi un pusaudži. Zvēriņu ādiņas un iekšiņas tika apglabātas jaunceļamā tramvaja sliežu uzbērumā. Tagad tas ir nācis gaismā zem zemās grīdas tramvaja.

Silstot mehānismi vai plastmasa var izdalīt toksiskas vielas, tāpēc teikt, pirms nav veikta pārbaude, ka tramvajs nav jānoņem no reisa nav korekti. Varbūt pieaugušajiem smirdošās vielas koncentrācija gaisā nav veselībai bīstama , bet bērniem tas var izraisīt veselības problēmas...

....smird braukshanas bileta cena....