Kā aģentūra LETA uzzināja Rīgas domē, tiks veikta papildu margu stabilitātes un drošuma monitorēšana, nepieciešamības gadījumā veicot arī papildu drošības pasākumus.
Patlaban neesot indikāciju, ka margu pasētas betona sadrupšana būtu ietekmējusi margu ekspluatāciju un drošību promenādē.
Savukārt par margu posma sagāzumu Daugavas virzienā departaments informējis, ka būvprojekts tika īstenots kārtās, kur posmā starp Dzelzceļa tiltu un Akmens tiltu tika pilnībā pārbūvēti krasta nostiprinājumi, savukārt, posmā no Dzelzceļa tilta līdz Mūkusalas rotācijas aplim esošās krasta nostiprinājuma konstrukcijas netika pārbūvētas.
Līdz ar to šajā posmā netika pārbūvēts arī granīta margu fragments, kuram jau iepriekš ir bijis sagāzums Daugavas virzienā.
Šajā posmā no ūdens puses krasta nostiprinājuma konstrukciju atjaunošana nebija paredzēta. Pašlaik neesot konstatēti objekta ekspluatācijas riski.
Taču promenādē konstatēti jauni defekti, kas parādījušies pēc ziemas sezonas un ir saistīti ar margu pasētas betona sadrupšanu.
Pasūtītājs kopā ar atbildīgajiem speciālistiem izvērtēs defektu iespējamo cēloni, veiks nepieciešamās pārbaudes un lems par tālākajām darbībām.
Objektam ir piecu gadu garantija. Ja pārbaudes rezultātā tiks konstatēts, ka defekts radies nekvalitatīvu materiālu izmantošanas vai nekvalitatīvi veiktu būvdarbu rezultātā, būvdarbu veicējam būs pienākums nodrošināt defektu novēršanu garantijas ietvaros.
Vairāki defekti konstatēti, nododot objektu ekspluatācijā, taču to novēršana pirms objekta nodošanas ekspluatācijā nebija iespējama nepiemērotu laikapstākļu dēļ, skaidro pašvaldībā.
Tādējādi objekts tika pieņemts ekspluatācijā, vienlaikus noslēdzot vienošanās ar būvdarbu veicēju par defektu novēršanu noteiktā termiņā. Lai nodrošinātu šo saistību izpildi, pasūtītājs no būvdarbu veicēja saņēmis bankas izsniegtu garantijas polisi.
LETA jau ziņoja, ka aizvadītajā nedēļas nogalē sociālajos tīklos tika izplatīti vairāki video, kuros gan politiķi, gan blogeri norāda uz nekvalitatīvi veiktiem darbiem Mūkusalas ielas promenādē, ar rokām drupina betonu no jauna uzstādītajām margām, urbina šuves starp būvniecības blokiem un tamlīdzīgi.
Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs (P) tviterī paudis, ka uzņēmējam jau pagājušajā gadā tika iesniegta pretenzija par atsevišķu darbu kvalitāti.
Pašvaldība uzdevusi konstatētos trūkumus novērst, sākoties būvniecības sezonai, informē mērs.
Šodien Satiksmes un transporta lietu komiteja nolēma nākamajā komitejas sēdē skatīt jautājumu par Mūkusalas ielas promenādi. Sēde varētu notikt nākamnedēļ.
Kā ziņots, pagājušā gada 22. decembrī Mūkusalas ielas promenāde tika nodota ekspluatācijā. Divus gadus ilgušie būvdarbi izmaksāja 20,8 miljonus eiro.
Krastmalas rekonstrukcija, kas tika sākta 2023. gada decembrī, ir viens no lielākajiem Rīgas pašvaldības investīciju projektiem pilsētas infrastruktūras atjaunošanai, lai attīstītu Daugavas krastmalu par vizuāli pievilcīgu, modernu promenādi.
Kopējais Mūkusalas ielas krastmalas nostiprināšanai un saistītās infrastruktūras būvniecībai finansējums sasniedza 20,8 miljonus eiro bez pievienotās vērtības nodokļa. 85% no izmaksām finansēti ar Valsts kases aizdevumu, bet 15% ir Rīgas pašvaldības finansējums.
Būvdarbus veica SIA "Tilts", būvprojekta izstrādi veica SIA "BM-projekts". Būvuzraudzību nodrošināja SIA "Geo Consultants".