Piektdienas vakarpusē milzu sastrēgums Juglā; par to sašutis arī finanšu ministrs Vilks

Latvijā jāievieš jauna ceļazīme - CEĻA NEREMONTS, kuru būtu jāizmanto tajos posmos, kur ceļu (ne)būvētāji vairāk nav, nekā ir. Cik ir nācies braukt pa to pašu Poliju - tur ja ir zīme - tad kāds patiešām strādā. Par to kā mēs protam būvēt ceļus labs piemērs ir Valmiera - Rīga nesen atjaunotais posms. Viena vasara pagāja luksoforu zīmē. Nākošā vasara 70 km/h ātruma ierobežojuma zīmē (redziet nebija tak joslas uzkrāsotas). Murgs - pa jaunu segumu 70 km/h, pa labi zonāmo turbulences posmu pirms Rubenes, viss čikiniekā var uz 90.

TAJĀ PAŠĀ PIETDIENAS VAKARĀ SASTRĒGUMS BIJA ARĪ NO LĪČIEM LĪDZ TALLINAS APVEDCEĻAM (VISMAZ), KĀ NOVĒROJU, LĪDZ 22.00 NOTEIKTI...TĀ ARĪ NEPALIKA SKAIDRS, KĀPĒC?

Nedomāju, ka visi, kas te raksta ir labie ļautiņi.Gan jau katrs zog savā darba vietā vai kur citur.Tāda ir latvieša daba un latvieša tikums.Pretīgi!

Ja par kāda objekta darbu organizāciju saņemtas vairāk kā 100 sūdzības, firma nevar pretendēt pusgadu uz jebkādiem valsts vai pašvaldību pasūtījumiem. Un tautai tas ir jāzina. Būs lieliska darbu organizācija, un ārzemnieki nebūs jāved.

Pie katra šāda posma jābūt plakātam ar darbu vadītāja mob. tel. nr, vārdu uzvārdu. Un valdes locekļu vārdiem un telefoniem. Iespējams, katrs piektdien būtu saņēmuši pa pāris simts tel. zvaniem. Tad tādas cūcības vairs neatļautos.

Posma Depo-Tallinas aplis bija noverojams tikai 1 stradnieks, pie Depo izbrauktuves. Ap Tallinas apli 2 dezureja pie uzbrauktuvem, talak bija sadzita tehnika un grozijas kādi 8-12 cilveki. Nenotika pilnigi nekas. Tas no malas izskatijas - "mēs te visi varam laist luni, jo pēc līguma mums vēl ir nedēļa darbu pabeigšanai". Ārpus Rīgas, pasūtītājam jābūt Latvijas valsts ceļi. Visdrīzāk, arī pasūtītājs nav spējis pateikt, kādā veidā darbi jāveic.

Bēdīgi, ka ministrs tā atļaujas izteiktie par Latvijas uzņēmējiem. Šī mazā frāze par ārzemju būvniekiem pasaka par Vilku visu.....:(

par šo Vilku vajag atlaist, kaut gan tāpat jau viņš kopā ar Vienotību sen pelnījis nomētāšanu ar kakām par lata slepkavību un 75% tautas protesta pret Eiro ignorēšanu "Ministrs piebilst: "Jo ātrāk mums būs ārvalstu ceļu būvnieki jo labāk."" ko tādu var teikt tikai tautas ienaidnieks vai svešzemju labā strādājoš cilvēks, kaut gan vērojot Vienotības politiku tā izskatās pēc ekonomiskā genocīda

Gaidu, kad Vilks sašutīs arī par paša ministrijas izklekerēto naudu mistiskajām Eirodienām Ventspilī, uz kurām neviens negāja. Kad es piegāju paskatīties, bez manis bija vēl trīs cilvēki.

ka citi saka bet cik viniem maksa betne vienmer viss ir atkarigs no naudas ,. vienkarshi nav darba kulturas .

latvieshu celu bevnieki ir pilnigi nulles. latvija nemak buvet celus un linijas vilkt un novest tos lidz civilezetam izskatam. nemak un viss . piekritu Vilkam jo atrak bus citu valstu eksperti jo labak jo Latvijas celus pat nevar salidzinat ar Lietuvas, kur nu vel teiksim Vacijas vai Zviedrijas

kur muks vilks ja krievu tanki preti brauks...

Par vietējiem ceļu būvniekiem pilnīgi jāpiekrīt. Pilnīgi korumpēts pasākums, ir "jāprot" Latvijā ceļus būvēt un remontēt par 60% dārgāk nekā Polijā un 3x dranķīgāk. Līdzīgas izmaksas ceļu būvei (par 10% dārgāk) ir Lielbritānijā, bet tur gan kvalitāte cita, gan arī ceļu strādnieki pavisam citas algas saņem. Spriediet paši, vai mums tādas firmeles ir vispār vajadzīgas.

Sastrēgums veidojas ceļu remonta dēļ pie veikala "Depo". pie velna remonts es saskatu naudu ...naudu ekonomika ..nauda ... pie velna ..remonts ? nauda ir strādnieki ir nauda ..ir matreāls ir pārdošana ... un tas ir ekonomika bizness ...un tas ekonomika ..un jāaaaa bizness un vēlreiz nauda ...un tas ir ekonomika jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Bizness