Laikraksts: "Bensons auto" zaudē "Honda" dīlera tiesības

Honda zaudē, nevis Bensons Auto - vēl jau tie ārzemnieki kodīs pirkstos ! Latvju bizness rullēs tālāk....

Kalvitis te nje pri chom. Uznemejam pasam ir objektivi janoverte riski un jadoma vairakus solus uz prieksu. Nedaudz tumsa lieta. 1.8m EUR nav tik liela summa prieksh Hondas lai atnemtu dilera tiesibas. Vai tik Veho nenaca no Somijas un liekas Hondas shii regiona divizijas vadiba ar tur atrodas.... nu tas tik taa. Pardomas.

"Tādas klientu attiecības nav nevienam auto tirgotājam - gadu mijas balle, apsveikumi svētkos, atbalsts autosportam. Nupat saņēmu piedāvājumu apmeklēt Saulkrastu džeza festivālu par brīvu" - nu redz kur tā naudiņa aiziet... es jau nesaku, ka attiecības nav jākopj, bett....... var būt bija jānoformulē prioritātes: kopt attiecības, celt centru, atbalstīt autosportu vai var būt tomēr NORĒĶINĀTIES AR PIEGĀDĀTĀJIEM....

...Paļāvās uz Kalvīša garantu un valdības strausa politiku - mums viss labi, nekas nebrūk, mēs, redz kādi resni?... ---------------------------------------------------------- ------------------- Kalvītis jau no neēšanas uzpūtās............ :)

Man tiešām žēl! Tādas klientu attiecības nav nevienam auto tirgotājam - gadu mijas balle, apsveikumi svētkos, atbalsts autosportam. Nupat saņēmu piedāvājumu apmeklēt Saulkrastu džeza festivālu par brīvu. Serviss līmenī - ja loti vajadzēja, pat bez pierakstīšanās paņēma. Ja ar valsti vienošanās par parādu atgriešanu jau noslēgta, tad ražotājs jau nu gan varēja nākt pretī. Taču tagad iznāk - moris savu izdarījis (tirgu paņēmis), nu var staigāt tālāk.

nu kur galva par 10 mio attīstīt autosalonu, ja valstī jau gadu krīze un tas tikai sākums? Kas tā par domāšanu? Paļāvās uz Kalvīša garantu un valdības strausa politiku - mums viss labi, nekas nebrūk, mēs, redz kādi resni? Vai domāja, ka vēl mums daudz kreisās naudas īpašnieku, kas krīzi nejūt un taupīt negrasās? Tā iet, kad dzīvo savā nošķirtajā miljonāru pasaulītē, tautas pirktspēju neanalizē, tirgus piesātinātību ne tik, būvēties nagi niez, bet nodokļu parādus krāt jau pierasts... Tādi nedomājoši tie jauno auto tirgoņi padevušies - neviens negaidīja tāāādu kritumu!?!? Ko jūs teiksiet nākošgad?

Vispār labas mašiņas. Vajadzēja džekam ievilkt pašu japāņu naudiņas tajos tirdzniecības centros, tad šie varētu te skraid'īt un matus skaldīt. Nomaksātu latvju tiesu un advokātu ķēķim pa pilnu spoli. Nu vismaz piekraut visu līdz griestiem ar nevajadzīgām rezerves daļām. Bija jau viens entuziasts Kulbergs ar fau-vē. Arī dabūja pa kāju, bet tas bija sen.

Bensons var teikt savu paldies Godmanim un Kalvitim un citiem sliņkiem, kas mierīgi noskatās, kā valsts ekonomika sapūst. Varbūt, kad viņiem vairs nebūs no kurienes savus 10% paprasīt, tad atmodīsies. Drosi vien par vēlu.

Ja tik veiksmiigu darbibu auto biznesaa var norakt tik viegli, tad dazam labam Eiropaa ar galvu nav kaartiibaa.

OK, par Bensonu uzrakstīja DB, bet par cik daudziem maziem uzņēmumiem, kam šajā laikā katastrofāli neiet, mēs neuzzinām> Tikai tā, paziņu un draugu sarunās padzird, ka tam un tam kafejnīca bankrotējusi, bet tas un tas no 3 veikaliem atstājis tikai vienu, jo apgrozījums norities, bet vel tam kokzāģētāva un darbnīca izbeigusies, jo pasūtījumu vairs nav...

Skarbi, bet citadi LV biznesa nevar. Paradu neatdosana, maksajumu novilcinasana ir hroniska kaite. Tapec tas mani attur no nopietnas iesaistisanas uznemejdarbiba. Nav neviens cits vainigs ka vienigi Benson Auto. Civilizeta tirgu var pastavet tikai uzticami, prognozejami partneri.

LV biznessa veči meģina apdzīt naudu pa otru riņķi bet LT biznesa cilvēki to dara gan tešo, gan cetruto riņķi, tas ir normāli, tā tam ir jābūt

baisi, baisi.

Kaut kas tiešām nestiķējas kopā ... tagad 100 vai cik tur miljonāru tops cietīs zaudējumus, zudīs prestižs, kritīsies miljonāru darbinieku algas un sociālās garantijas ... mazāk pirks kokaīnu. Tādi zaudējumi ...

Par igauņiem neesmu pārliecināts, jo tiem arī neiet diez ko spīdoši. Taču viens ir skaidrs - mēs vēl neesam sasnieguši ekonomikā zemāko krīzes punktu un šis gadījums tikai to apliecina. Protams, apstākļu sakritībai ir sava loma, taču pamatā šai problēmai ir nepareizā laikā veiktas investīcijas jaunajā autosalonā un tas pamatā ir problēmas cēlonis, jo uz tā rēķina samazinās arī apgrozāmie līdzekļi un uzņēmums savlaicīgi nespēj norēķināties ne ar budžetu, ne arī ar preču piegādātājiem. Rezultās - visticamāk maksātnespēja. Domāju, ka šis nav pēdējais gadījums un tuvākajā laikā varētu sekot vēlkāds dīleris, bet ne tikai. Kopumā skumji.