Latvijā uz vienu nodokļu maksātāju ir 30 metru ceļa. Vidēji Eiropā tas ir ap 10–15 metriem. Trīs kilometru ceļu līdz mājai mežā uztur simt pilsētnieku

Foto: LETA

Esošā ceļu infrastruktūra neatbilstoša reālajai situācijai

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

6 komentāri

8. februāris, 2017, 12:30

A

Kur paliek ceļa nodoklis???

Atbildēt
0
0

26. janvāris, 2017, 10:51

darbs laukos

Varbūt tomēr precizēt, kuri ceļi, tad paliks. Ja valsts grib likvidēt laukus, kā vietu, kur dzīvo un strādā, tad tā arī jāsaka. Latvija=Rīga un dažas lielās pilsētas un šosejas, pārējais safari parks. Pagaidām vēl cilvēki pārvietojas laukos pa starpnovadu ceļiem, bet tie netiek uzturēti pat minimālā līmenī. Bīstamību nosaka birojos sēdošie, kuri ceļus nav redzējuši. Faktiski uz ziņojumiem arī netiek adekvāti reaģēts.

Atbildēt
0
0

24. janvāris, 2017, 16:18

Punkts

Beidziet maldināt cilvēkus! Laukos ceļi nav un nebūs! Tā ir ekonomika. Dzīvot laukos nozīmē dzīvot ekskluzīvi. Ekskluzīvi transportlīdzekļi ir džipi, privātās lidmašīnas, helihopteri u.t.t.. Neesi šajā sarakstā? SORRY!

Atbildēt
3
0

24. janvāris, 2017, 15:46

Pensis

Bīstamās vietās, līkumos, nogāzēs ceļa malās, ik pēc 50 m, var sabērt smilts čupas. Ja ir ļoti slidens, apstājies un uzmet 20 lāpstas, brauks nākamais tas arī uzmetīs un ceļš nebūs slidens.

Atbildēt
0
1

24. janvāris, 2017, 15:15

aha

tātad visi laucinieki jāpārceļ uz pilsētām un ceļi jālikvidē! :D

Atbildēt
7
1

24. janvāris, 2017, 13:59

viedoklis

Ir mazi meli, lieli meli un tad statistika. Nekad neticēšu apgalvojumam, ka Latvijā uz vienu nodokļu maksātāju ir 30 metru ceļa, bet vidēji Eiropā tas ir ap 10–15 metriem. Tā manuprāt ir datu interpretācija, tādēļ nepieciešama precīzāk informācija, par ceļiem Eiropā, vai tie ir valsts, vai pašvaldības ceļi vai visi utt. Un par kādiem ceļiem tiek rakstīts rakstā…