Foto: Aivars Liepiņš, Dienas mediji

Izjaukt sistēmu var ātrāk nekā uzbūvēt no jauna

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

4 komentāri

17. marts, 2016, 21:49

000

loģiski - kas tas par biznesu kas gadiem jāatbalsta no valsts naudas? no siltumnīcas apstākļiem nekāda labuma. vienīgie ieguvēji paši "privātie operatori" ...

Atbildēt
2
0

18. marts, 2016, 20:45

Ezis UK

00 kā domā ,kas maksā algas "LIAMā""? Godīgi sakot nezinu neko daudz par tiem inkubātoriem UK arī tādi ir,bet zinu kad tur iejauksies 'valsts"viss būs daudz sūdīgāk ,vēl kādi starpnieki pa vidu ar savām algām,tātad lētāk nesanāks nekādi un labāk ne tik. RS ir valsts uzņēmums,pie vienādām cenām ar Londonu,kustības intensitāte( nerunāsim pat par nakts reisiem) ir vairāk kā 5 mazāka,maršruti stipri īsāki un viņu blīvums mazāks,par to pašu cenu! Sanāk ka RS ir 5 reizes dārgāka!

17. marts, 2016, 20:13

Ezis UK

"Valsts"cenšas pārņemt un "administrēt"visu ko nekur citur pasaulē valsts nedara. Ar to jau var izskaidrot ka "valsts"sektors katru dienu aug par 20 cilvēkiem,Tagad "tačku "vairs nestums privātais ,bet viņam sekos 2 "amatperonas",kas lūkosies ,lai pareizi stumj! Valst taāpt ir 2x lielāka par nepieciešamo,LIA nespēj pat cilvēkus uz izstād\em ārzemēs noorganizēt ,Latvijas stendi ir nožēlojami,bet te nez kāpēc veidos "struktūras"visā Latvijā.Cik tas izmaksās un kāds gan būs ieguvums? Vienīgais vairāki simti apmaksātu "ne putekļainu"atsēdēšanas vietas pie "siles". 304 000 "valsts"sektorā atrodošos,jo strādā ,tikai 100-110 000,pārējie ir "vadošie un kontrolējošie".