Uzņēmumā skaidro, ka PV atsakās no fiziskās apsardzes pakalpojuma vilcienos, pārejot uz modernākām un efektīvākām tehnoloģijām. Jaunās pie konduktora apģērba piestiprināmās kameras papildinās jau esošās videonovērošanas iekārtas, kas izvietotas vilcienu salonos. Ieviestais risinājums nodrošinās datu glabāšanu un piekļuves kontroli atbilstoši normatīviem un datu aizsardzības prasībām.
Konduktoru videokameru mērķis ir samazināt dažādu incidentu riskus, fiksēt konfliktsituācijas, kā arī ātrāk sazināties ar dispečeru centru, lai nepieciešamības gadījumā iesaistītu arī operatīvos dienestus.
Kameras nodrošinās iespēju ne tikai fiksēt notikumus un iegūt objektīvus pierādījumus, bet arī izveidot tiešsaistes savienojumu ar dispečeru centru. Tas ļauj redzēt notiekošo vilciena vagonā reāllaikā un operatīvi reaģēt uz situācijām, sniedzot tūlītēju atbalstu konduktoram vai pasažierim. Sistēma ļauj precīzi noteikt, kuram konduktoram kamera izsniegta un kurā maršrutā viņš strādā, min kompānijā.
Pēc PV vēstītā, biežākās konfliktsituācijas vilcienos rodas, kad kāds no pasažieriem ir fiziski vai emocionāli agresīvs pret citiem pasažieriem vai darbiniekiem, bojā vilcienu vai rada neērtības citiem, neievērojot noteikumus dzīvnieku pārvadāšanā un tamlīdzīgi.
PV ir izveidots 2001. gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no "Latvijas dzelzceļa" veiktajām funkcijām. Iepriekš PV 100% bija "Latvijas dzelzceļa" meitasuzņēmums, taču 2008. gada oktobrī tas tika pārveidots par valsts uzņēmumu.