N. Patruševs, kurš ir bijis arī Krievijas Federālā drošības dienesta (FSB) vadītājs, uzsvēra, ka jebkuri centieni izveidot Krievijas pieejas Baltijas jūrai blokādi esot nelikumīgi saskaņā ar starptautiskajiem likumiem, un apgalvoja, ka Eiropas Savienības lietotais termins "ēnu flote" ir "juridiska fikcija".
"Notiek zem Krievijas karoga un ar Krievijas kravām ejošu kuģu sagrābšana. Šādas darbības pastiprināsies. Ja mēs nedosim stingru pretsparu, drīz angļi, franči un pat baltieši kļūs tik nekaunīgi, ka centīsies pilnībā bloķēt mūsu valsts pieeju jūrai vismaz Atlantijas baseinā. Ja mierīgā ceļā atrisināt šo situāciju neizdosies, tad blokādi pārraus un likvidēs [Krievijas] kara flote. Neaizmirsīsim, ka zem Eiropas valstu karogiem pa jūrām iet daudz kuģu. Mums arī var kļūt interesanti, ko gan viņi tur pārvadā un uz kurieni," teica N. Patruševs.
The Guardian atgādina, ka termins 'ēnu flote" attiecas uz aptuveni pusotru tūkstoti pārsvarā novecojušu tankkuģu, kas ar grūti izsekojamu piederības un reģistrācijas maiņu ķēžu un kuģošanas viltus karogu palīdzību tiek izmantoti, lai Krievija varētu piegādāt jēlnaftu pircējiem Ķīnā un Indijā, apejot Rietumu noteiktās sankcijas. Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un ASV ir noteikušas sankcijas pret aptuveni 600 no šiem kuģiem, tā palīdzot mazināt Krievijas gūtos ienākumus no naftas tirdzniecības, ko tā izmanto kara Ukrainā finansēšanai. Eiropas valstu valdībām gan grūtības sagādā centieni atrast atbilstošu likumīgu mehānismu, kas ļautu fiziski apturēt un konfiscēt šos kuģus. Līdz šim pretdarbība pret tiem vairāk vērsta ar sankciju, apdrošināšanas ierobežojumu un inspicēšanas palīdzību. Rietumvalstis gan brīdinājušas, ka tankkuģi bez atbilstošas dokumentācijas turpmāk tiks uzskatīti par kuģiem bez valstiskas piederības, kas potenciāli varētu paplašināt to pārņemšanu jūrās.