Kravu plūsmu uz Latviju tuvākajos mēnešos negatīvi ietekmēs sliežu remontdarbi Krievijā, šodien īpaši sasauktā preses konferencē norādīja Latvijas dzelzceļš valdes priekšsēdētāja pienākumu izpildītājs Aivars Strakšas, atsaucoties uz šodien medijos izskanējušās baumas, kas liecina, ka Krievija varētu pārtraukt ogļu tranzītu caur Rīgas ostu.
Krievijas valdība nule kā lēmusi, ka tiek atcelts starptautiskajiem spēkiem Afganistānā domātā bruņojuma, militārās tehnikas un militāro preču tranzīts caur Krieviju. Tas gan nav nekāds pārsteigums iesaistītajām pusēm, trešdien lasāms avīzē Dienas Bizness.
Pieslēdzoties konteinerizēto kravu pārvadājumu plūsmai pa dzelzceļu starp Ķīnu un Eiropu, kas patlaban no Baltkrievijas caur Poliju virspirms nonāk Vācijā, Latvijai ir reāla iespēja iesaistīties Ziemeļeriopas apgādē, trešdien vēsta laikraksts Dienas Bizness.
No Baltijas valstu ostām gada pirmajos 11 mēnešos visvairāk kravu - 37,26 miljoni tonnu - pārkrauts Rīgā un tas ir par 15,7% vairāk nekā pērn analoģiskā laika periodā, liecina ostu statistika.Otrajā vietā pēc pārkrauto kravu apjoma ierindojusies Klaipēda ar 33,4 miljoniem tonnu, un tas ir par 9% vairāk nekā pērn.
Kravu pārvadājumu prognozes, uz kurām tika balstīts Latvijas Dzelzceļa (LDz) tīkla elektrifikācijas projekts, nav piepildījušās un nepiepildīsies, līdz ar to ir jāpārvērtē šī projekta riski un tas, cik racionāli to būtu patlaban realizēt, trešdien Latvijas Ostu, tranzīta un loģistikas padomes (LOTLP) sēdē norādīja satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība).
Kaut arī šobrīd uzņēmējiem ir atvērtas durvis, lai varētu turpināties sarunas par Ķīnas kravu plūsmu caur Latviju, bez administratīvo šķēršļu mazināšanas labās ieceres var izkūpēt gaisā, trešdien, 1.oktobrī, vēsta laikraksts Dienas Bizness.
Neskatoties uz sarežģīto ģeopolitisko un starptautisko situāciju, Rīgas Brīvostā pārkrauto kravu apjoms turpina augt, kas ir tiešs ostas un tajā strādājošo stividorkompāniju nopelns. Tāpēc šķiet dīvaini Rīgas Brīvostas valdē esošo valsts pārstāvju centieni priekšvēlēšanu gaisotnē par visām varēm nomainīt ostas pārvaldnieku Leonīdu Loginovu, kā galveno iemeslu minot teorētisku iespējamību, ka nākotnē varētu tikt apdraudēta finansējuma saņemšana no Eiropas Savienības (ES) Krievu salas infrastruktūras izbūvei.
Autopārvadātājiem starptautiskajos maršrutos frakts ir kritusies līdz 40%, turklāt nākamajos trīs mēnešos, visticamāk, tirgū gaidāms kritums par 50%, biznesa portālam Nozare.lv norāda Latvijas Autopārvadātāju nacionālās asociācijas (LANA) izpilddirektors Oskars Juhņevičs.
Šī gada pirmajos četros mēnešos, salīdzinot ar 2013.gada analoģisku periodu, Latvijas ostu kravu apgrozījums palielinājies par 8,3% līdz 27,34 miljoniem tonnu, vēsta biznesa portāls Nozare.lv.2013.gada janvārī-aprīlī Latvijas ostu kravu apgrozījums bija 25,2 miljoni tonnu.Gada pirmajos četros mēnešos Rīgas ostā pārkrauti 13,4 miljoni tonnu, un tas ir par 21% vairāk nekā pērn analoģiskā laika periodā.
VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) meitasuzņēmums SIA LDz Cargo trešdien, 24.aprīlī, pārvedis pirmās NATO militārās tranzītkravas no Afganistānas uz Latvijas ostām, portālu Diena.lv informēja uzņēmumā.
Japānas auto ražotājs Mitsubishi kravu transportēšanai izvēlējies Tallinas ostu, sarunā ar laikrakstu _Dienas Bizness atzinis Krievijas dzelzceļa_ meitaskompānijas Krievijas dzelzceļš loģistika (RŽD Logistics) ģenerāldirektors Pāvels Sokolovs.