Latvijai ir jāatgūst Baltijas ostu līderpozīcija, ceturtdien Latvijas Ostu, tranzīta un loģistikas padomes sēdē uzsvēra ekonomikas ministrs Viktors Valainis (ZZS).
Latvijā valda bargākais sals kopš 2011. gada un tas ietekmē ne tika iedzīvotāju siltuma rēķinus, bet arī kuģu satiksmi jūrā un Latvijas ostās. Taču pretēji loģikai tieši 2026. gada janvārī Rīgas brīvostas valde ir atcēlusi prasības, ka ostā var strādāt tikai velkoņi, kas atbilst starptautiskām prasībām darbam ledus apstākļos.
No sestdienas, 27.septembra, Rīgas centru varēs šķērsot tikai ostā reģistrētie lauksaimnieku kravas auto, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļa.
Nākamnedēļ Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Māris Sprindžuks (AS) sasauks sanāksmi ar Rīgas pilsētas izpilddirektoru Jāni Langi, Ārtelpas un mobilitātes departamenta pārstāvjiem, biedrību "Zemnieku saeima" un Rīgas brīvostas pārvaldnieku Ansi Zeltiņu, lai kopīgi meklētu iespējamos risinājumus smagā transporta pārvietošanai uz ostu ražas novākšanas laikā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļa.
Ostu pārvaldības reformu plānots attiecināt galvenokārt uz Rīgas un Ventspils ostām, teikts Satiksmes ministrijas (SM) sagatavotājā informatīvajā ziņojumā, ko otrdien atbalstīja valdībā.
No SIA "Riga fertilizer terminal" (RFT) termināla izvesta lielākā daļa starptautiskajām sankcijām pakļautā amonija nitrāta, kas ir īpaši bīstama viela, aģentūru LETA informēja Finanšu izlūkošanas dienests (FID).
Latvijas ostās šogad 11 mēnešos pārkrāva 32,797 miljonus tonnu kravu, kas ir par 7% mazāk nekā 2023.gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas apkopotā informācija.