95 procenti šoferu ir dīkstāvē. Intervija ar Ecolines valdes priekšsēdētāju

Kopš 22. maija atsākti starptautiskie pārvadājumi starp Baltijas valstīm. Kāds ir pieprasījums, kāda ir pasažieru plūsma?

Pasažieru plūsma pagaidām ir neliela, taču pieaugums vērojams katru dienu. Pašlaik dienā pārvadājam ap desmit cilvēkiem, pirms krīzes tie bija 70 cilvēki. 

Ņemot vērā ierobežojumus pasažieru skaitam, kāda pašlaik būtu maksimālā kapacitāte, cik pasažieru jūs vienā reisā varētu pārvadāt?

Tie būtu 35 cilvēki, taču, kā jau teicu, pagaidām tie ir desmit. 

Vai cilvēki vairāk dodas uz Tallinu vai Viļņu? 

Plūsma ir vienmērīga uz un no abām galvaspilsētām. Pašlaik ir divi reisi dienā uz un no Tallinas un Viļņas. Jāteic, ka igauņi caur Rīgu dodas arī uz Viļņu un lietuvieši caur mūsu galvaspilsētu brauc uz Igauniju. Mūsu novērojumi liecina, ka pasažieru skaits no visām trim Baltijas valstīm ir aptuveni vienāds. 

Kā ir ar rezervācijām vasarai? Vai izskatās, ka pasažieru skaits varētu pieaugt?

Pašlaik cilvēki tālu uz priekšu braucienus neplāno, līdz ar to rezervācijas ir maksimāli piecas dienas pirms iecerētā brauciena. Izskatās, ka pagaidām cilvēki uz kaimiņvalstīm pārsvarā brauc darba braucienos vai apciemot ģimeni, bet klasisko tūristu ir ļoti maz. 

Ja pašlaik reisi ir pustukši, vai tas nozīmē, ka strādājat ar zaudējumiem?

Jā, diemžēl, finansiālā aspektā mums izdevīgāk būtu nestrādāt, nevis strādāt. Domāju, ka daudziem uzņēmējiem ir līdzīga situācija. Taču, ja mēs tagad nesāksim strādāt, nekas arī neatsāksies, raugoties plašākā mērogā. Ja cilvēki no kaimiņvalstīm nevarēs atbraukt uz Latviju, tad ienākumu nebūs arī viesnīcām un restorāniem. Tad var teikt, ka tūrisms un ar to saistītā viesmīlības nozare vispār apstāsies. Taču tuvāko divu mēnešu laikā uz pozitīvu naudas plūsmu mēs neceram. Mums speciāli kursē lielie autobusi, lai varētu ievērot pienācīgu distancēšanos un pasažieriem nebūtu bail braukt. Mēs pārdodam uz divām vietām vienu biļeti. Drošības pasākumi ir vienīgais stimuls pasažieriem, ko varam piedāvāt no savas puses.

Kas šajos apstākļos notiek ar biļešu cenām? Vai salīdzinājumā ar pagājušo gadu tās ir pieaugušas?

Biļešu cenas salīdzinājumā ar laiku pirms ārkārtas stāvokļa izsludināšanas nav mainījušās, atsevišķos gadījumos biļetes ir pat lētākas. 

Kāda ir situācija uz Latvijas robežām?

Ļoti mierīga. Nav rindu, un nav nekādas aizkavēšanās. Sākotnēji Lietuvas robežsargi mērīja pasažieriem temperatūru, bet, lai nebūtu kavēšanās, mēs esam vienojušies, ka pasažieriem temperatūru mērām pirms reisa, līdz ar to uz robežas tas vairs netiek darīts. Ja temperatūra pasažierim ir paaugstināta, mēs viņam biļeti saglabājam, piedāvājot reisu pārcelt uz vēlāku laiku. Protams, brauciena laikā obligāti ir sejas aizsegi.