Latvijas nacionālā lidsabiedrība airBaltic analizēs, vai ieviest maksas rokas bagāžu, portālu Diena.lv informēja airBaltic preses pārstāvis Jānis Vanags.
Aviācijas nozares eksperti norāda, ka pašreizējā tirgus situācijā nav iespējams izdevīgi pārdot lidsabiedrību airBaltic. Savukārt investoru nepiesaistīšanas gadījumā, pēc atsevišķām prognozēm, lidsabiedrībā airBaltic valstij nākamo četru gadu laikā var izmaksāt aptuveni 96 miljonus latu.
AirBaltic izpilddirektors
Martins Gauss noraida bažas, ka airBaltic varētu būt nākošais Parex, mudina
pirkt biļetes un saka: "2003. gadā te, lidostā, bija truši un lapsas, tagad –
starptautiska lidosta ar pieciem miljoniem pasažieru."
Nepiesaistot stratēģisko investoru, nacionālās lidsabiedrības airBaltic uzturēšana laikā no 2013. līdz 2016.gadam valsts budžetam papildus var prasīt vēl vismaz 96 miljonus latu, liecina portāla Pietiek rīcībā nonākušie airBalticReShape plāna nepubliskotās daļas dokumenti.
Sliktā ekonomiskā fona dēļ neviena lielā kompānija
negrib investēt nacionālajās aviosabiedrībās, tāpēc, meklējot
investoru nacionālajai aviokompānijai airBaltic,
neatliek nekas cits kā skatīties uz Tuvajiem Austrumiem un Ķīnu, intervijā LNT raidījumam Top
10 sacīja starptautiskā aviācijas tirgus analīzes uzņēmuma CAPA
vecākā eksperte Keitija Bjuika.
Patlaban nav nepieciešams mēģināt ar steigu pārdot aviosabiedrību airBaltic, jo, sekojot izstrādātajam biznesa plānam, airBaltic vērtība līdz 2014.gadam ievērojami pieaugs un investoru interese būs lielāka, sacīja investīciju baņķieru sabiedrības Prudentia partneri Ģirts Rungainis un Kārlis Krastiņš.
Tiesvedība Rīgas apgabaltiesā ir sākta par Bertolta Flika apzināti kaitnieciskām darbībām, pildot vienīgā valdes locekļa pienākumus Latvijas nacionālajā lidsabiedrībā "airBaltic", piemēram, par kompānijai neizdevīgu līgumu noslēgšanu un fiktīvu saistību uzņemšanos pret "Investbank", informē "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Andris Liepiņš.
Viens no jautājumiem, par ko ēda nost Bertoltu Fliku, bija airBaltic pilotu algas, kas tika noformētas kā Kiprā reģistrētas kompānijas dividendes. Tagad jau valstij pilnībā piederošā kompānija plāno tādu pašu nodokļu optimizāciju, pilotiem tāpat maksājot dividendes.
Latvijas ministru prezidents Valdis Dombrovskis un satiksmes ministrs Aivis Ronis «ir pārliecināts», ka Igaunijai un Latvijai būtu jāapvieno savas nacionālās aviokompānijas, vēsta Dienas bizness, atsaucoties uz BBN.
Lai nodrošinātu nacionālās aviokompānijas airBaltic turpmāko attīstību, ir aizsākušies investora meklējumi, jau augusta beigās Latvijas Satiksmes ministrija (SM) laikraksta Financial Times Eiropas un Lielbritānijas izdevumos publicēja sludinājumu, piedāvājot iespējamajiem investoriem līdz šī gada 1. novembrim izteikt piedāvājumus par airBaltic akciju iegādi.
Rīgas apgabaltiesā ir ierosināta lieta nacionālās aviokompānijas "airBaltic" prasībā pret kompānijas bijušo vadītāju un līdzīpašnieku Bertoltu Fliku par 70 miljonu latu parādu piedziņu, informē apgabaltiesas preses sekretārs Aigars Bērziņš. Tiesas sēdes datums apgabaltiesā vēl nav noteikts.
Arī pēc nonākšanas valsts kontrolē nacionālā lidsabiedrība airBaltic jaunā vadītāja Martina Gausa plāno turēties pie bijušā vadītāja Bertolta Flika ieviestās prakses izvairīties no būtiskas daļas nodokļu nomaksas par pilotiem izmaksājamo atalgojumu, liecina pietiek.com rīcībā esošā informācija.