Vācijas prāmju operators StenaLine šodien veiks reisus Nīneshamna-Ventspils un Liepāja-Trāveminde, liecina informācija Satiksmes ministrijas mājaslapā.
Igaunijas prāmju operatoram Tallink atļauts trešdien, 29.aprīlī, veikt reisu Rīga-Stokholma, bet ceturtdien, 30.aprīlī, - reisu Stohkolma-Rīga, liecina informācija Satiksmes ministrijas mājaslapā.
Igaunijas Sāremā pašvaldība nolēmusi rīkot konkursu, lai izraudzītos prāmju satiksmes operatoru maršrutam starp Mentu ostu Sāmsalā un Ventspili, vēsta reģionālais laikraksts Saarte Haal.
Nelabvēlīgo laikapstākļu dēļ Tallink prāmis Isabelle no Rīgas trešdien ieradīsies Stokholmas ostā ap plkst. 14 pēc Zviedrijas laika (plkst. 15 pēc Latvijas laika) jeb aptuveni četrarpus stundas vēlāk nekā ierasts, portālam Diena.lv pastāstīja kompānijas pārstāve Baiba Muceniece.
Jūras satiksmi Baltijas un Ziemeļvalstu reģionā joprojām raksturo stabila attīstība, un prāmju popularitāti vismaz pagaidām nav iedragājušas avionozares aizvien augošās ambīcijas.
Lietuvas prāmis Regina Seaways, kurš pēc sadūmojuma mašīntelpā vairākas stundas otrdien dreifēja Baltijas jūrā, atsācis ceļu uz Klaipēdu, paziņojis prāmja īpašnieces Dānijas kuģniecības DFDS Seaways preses sekretārs Gerts Jakobsens.
Baltijas jūrā kuģojošam prāmim Regina Seaways, uz kura klāja atrodas 335 cilvēki, notikusi eksplozija motortelpā un izcēlies ugunsgrēks, atsaucoties uz Lietuvas militārpersonām, vēsta Reuters. Tiesa gan citi avoti norāda, ka īsta ugunsgrēks nav bijis.
Par Igaunijas galvaspilsētu un Somijas galvaspilsētu mēdz teikt – dvīņu pilsētas, un aizvien intensīvāk tiek spriests par to, ka nākotnē Tallinu un Helsinkus varētu savienot dzelzceļa zemūdens tunelis, kas ļautu Somu līci šķērsot, braucot vilcienā. Vīzijai par šādu tuneli uzmanība veltīta arī Igaunijas Arhitektūras muzejā, kas atrodas Tallinā.
Latvijā un citur vērojamais iedzīvotāju ienākumu kāpums uz augošas globālās tautsaimniecības fona rada labvēlīgus apstākļus tūrisma industrijas, tostarp arī pasažieru pārvadājumu izaugsmei. Tomēr līdz ar tautsaimniecības aktivizēšanos ievērojami pieaugušas dažādas izmaksas, kas ieguldījumiem jūras pasažieru pārvadājumu kompāniju vērtspapīros rada mazāk pievilcīgu fonu.
Latvijas ostās visa pagājušā gada laikā ar prāmjiem iebrauca un no tām izbrauca 994 tūkstoši pasažieru, kas ir par 37,5% vairāk nekā 2016. gadā, vēsta Centrālā statistikas pārvalde (CSP).