Matīss: Salīdzinoši zemās autoceļu remonta izmaksas ļaus salabot vismaz par 30% vairāk ceļu

Matīss lielceļu Jelgava Eleja Šauļi kauna lieta vajag taisīt pa jaunu! Tā ir transporta laušana! Lietuvieši par to ceļu ir šokēti! Kauns Latvijai!

paši pasūtītāji bieži specifikācijās norāda zemas prasības - daudz plānākus šķembu slāņus, kas arī ietekmē asfalta mūžu - nevar uzbūvēt kvalitatīvu un ilgi kalpojošu ceļu, ja jau pasūtītājs prasa minimālas specifikācijas!

Interesanti, kāpēc gan pērngad ceņņiks bija uz 30% augstāks? Kur skatās monopolu uzraudzības komiteja, ja "Latvijas Valsts ceļi" šitā valsti var apkāst?

Matiss, kad tiks tiesats un sodits noladetais kroplis, Latvijas valsts izlaupitas, zaglis, bandits, korumpants Lesinskis/slesere kurs imiteja celu buvniecibu Latvija un neierobezoti zaga un laupija no Latvijas valsts un Latvijas iedzivotajiem milzigasa naudas summas, un celi pec veina, diviem gadiem sabruka un tukstosiem cilveku guva materialos un fiziskos zaudejumus braucot pa Lesinsak celiem? Kapec lidz sim neviens Latvija nav tiesats un sodits par nekvalitativu celu buvniecibu un to remontu? Kapec neviens no vainigajiem nepust cietuma vai muza darba nometne? Latviaj pat nav izstradatas celu buvniecibas normas ka tas ir visas normalas valstis Somija, Zviedrija, Danija, Vacija, Belgija........un tas ir ar noluku, lai Latvija varetu zagt un nebutu iespejams izkontrolet. Gatavojot kadu partikas produktu tam tiek noteikti standarti, kvalitates raditaji, tacu Latvija celu buvniecibai nav ne standartu, ne kadu citu noteikumu pec kuriem tie butu jabuve un tiesi tapec neviens nekontroke ka tiek buveti Latvija celi, jo nav tacu ne kadu sstandartu, prasibu.

Vai tad otkati ir samazināti? Nāk taču vēlēšanas un nauda ir vajadzīga.