Jau šoruden ap 50 grants ceļu problemātiskajos posmos būs jūtami uzlabojumi, Guntaram Gūtem uzsver va/s Latvijas Autoceļu uzturētājs (LAU) valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors.
Latvijas valsts autoceļu uzturēšana pašlaik notiek nepietiekama finansējuma apstākļos. Informācija publiskajā telpā liecina, ka autoceļu uzturēšanai pieejams finansējums ir vairākas reizes mazāks par nepieciešamo summu. Ik gadu tikai vietējo un grants ceļu uzturēšanai un remontiem būtu nepieciešami 130 miljoni eiro, un tikai ar ES fondu līdzekļiem šo summu nav iespējams nodrošināt, turklāt sabiedrībā izskanējušas bažas par to, kas notiks 2020. gadā, beidzoties Eiropas Savienības fondu finansējumam. Prognozēts, ka paliks tikai valsts budžeta finansējums 150 miljonu eiro apmērā.
VAS Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) piegružoto ceļmalu sakopšanai ik gadu izlieto vairāk nekā 400 000 tūkstošu eiro, portālu Diena.lv informē LAU pārstāve Sigita Audere.
Rīgas tiesas apgabala prokuratūra nolēmusi saukt pie kriminālatbildības divus kādreizējos VAS Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) valdes locekļus par amatpersonas bezdarbību saistībā ar ceļu uzturēšanai paredzētu automašīnu iegādi.
VAS Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) joprojām pastiprinātu uzmanību pievērš grants autoceļu stāvokļa uzlabošanai. Uzturēšanas darbi tiek veikti uz tiem grants autoceļiem, kuru ceļa segums ir atbilstošs darbu izpildei, proti, tie ir apžuvuši un atguvuši nestspēju. Šonedēļ grants autoceļi tika greiderēti gandrīz 5 000 kilometru garumā, portālu Diena.lv informēja LAU pārstāve Sigita Audere.
Lai novērstu grants ceļu pārmitrināšanos, nepietiek ar grāvjiem abpus ceļa. Nepieciešams komplekss risinājums kopējās ūdens atvades sistēmas sakārtošanā.
Jāorientējas uz to, kā maksimāli efektīvi izmantot pieejamo finansējumu, meklējot rezerves uzņēmuma iekšienē, sarunā ar Guntaru Gūti uzsver jaunais va/s Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors.